電動機車市佔 光陽樂觀看升
臺灣機車市場去年突破百萬臺，創下25年來的新高紀錄，光陽工業執行長柯俊斌認爲，今年燃油機車補助較去年減少，總市場要再創下百萬輛的機會不大，估衰退至少1成；不過電動機車的需求有望增溫，市佔率將增至15％。
搶搭汰舊換新補助末班車，去年國內機車市場爆出天量，尤其12月衝出14萬輛，還得拿身分證排隊搶車，帶動全年總市場衝上103.6萬輛的25年新高，其中龍頭光陽就奪下逾35萬輛、創21連霸紀錄。
柯俊斌表示，搶搭末班車的激情消退，加上提前購買效應，上半年機車市場將先沉潛，接下來觀察環保署汰舊換新3000元補助2021年底落日前，有沒有機會激起一點漣漪，但應不會像去年底這麼猛，全年估降至90萬輛。
至於電動機車，去年受到政府補助遭砍加上油價大跌等衝擊，全年銷量跌破10萬輛，面臨市佔率1成的保衛戰。不過柯俊斌說，電動機車最壞的時間過了，今年將觸底反彈，短期內市佔率應會落在1～2成之間。
柯俊斌表示，除了gogoro積極衝刺重型白牌機車市場，光陽Ionex 3.0也有新的充換電系統與車款問世，選擇更多了，都有利於打開電動機車市場，加上電動自行車掛牌新制將於下半年起實施，市佔率自然提高。
值得一提的是，內銷市場趨冷，各機車業者將奮力衝刺外銷，柯俊斌表示，隨着各國解封后的拉貨需求增加，庫存供不應求，會想方設法拉高外銷產能，增產沙灘車、大型速克達等產品，以彌補內銷的缺口。
柯俊斌透露，經過去年底狂賣激情後，各經銷商成車庫存幾乎見底，近期新售接單速度下降，反而給了回補庫存的機會，同時調節產能對應外銷需求，尤其歐洲機車排放今年起進入歐五標準，對臺採購量能可以期待。