第一輛擁有多元動力的X3　純電休旅BMW iX3量產準備中！

BMW iX3不畏疫情影響，將按原定計劃於今年夏末正式投產。 摘自BMW

BMW iX3輕度僞裝測試車。 摘自Carbuzz

儘管今年上半年受到新冠肺炎 (Covid-19) 影響，讓原訂要在四月份北京車展中亮相的BMW全新純電休旅iX3 (G08) 無法如期揭曉他真實的樣貌，即便如此，BMW近日宣佈品牌首款純電休旅仍將按計劃於今年夏末推出，並由中國華晨寶馬負責生產作業。

BMW iX3將由華晨寶馬負責生產作業。 摘自BMW

事實上，華晨寶馬已在去年中開始着手iX3的生產規劃，最近已組裝好200臺準量產車進行最終測試，如在四個星期內接受了340多小時、超過7,700公里的行駛考驗，且全新BMW iX3現已在中國及歐洲同時完成了認證，沒意外的話，中國市場將在夏末率先擁有這輛德系全新純電休旅，海外市場則需稍等到今年底纔會交付。

iX3的問世不僅代表BMW繼推出i3後的全新純電作品，以現行第三代G01 X3爲基準打造的iX3，更讓X3成爲車系及品牌首款同時擁有汽油、柴油、Plug-in Hybrid (xDrive30e)、純電等多元化動力選擇的車款，讓早已成爲銷售主力的X3，更能滿足全球消費者彼此間不同的需求。

iX3的問世，代表X3將會是品牌首款同時擁有內燃機、複合式動力與純電動的車款。 摘自BMW

全新BMW iX3將搭載集團最新的第五代eDrive電動技術，其所配置的電動馬達提供了285hp/40.8kgm最大馬力，搭配的74kWh大容量的電池模組，在歐洲WLTP標準測試之下，擁有約439公里的最大續航距離。

疑似是量產版的BMW iX3高清露出！ 圖／截自cochespias Instagram

除了擁有出色的續航力外，BMW iX3還有個相當特別的配備，那正是配置了由BMW特別打造的輕量化空氣動力鋁圈，較一般版X3可降低5%的車輛風阻，在歐洲WLTP測試之下，還能讓車輛的行駛距離多了約10公里。

以現行第三代X3作爲基底打造，讓純電版iX3與內燃機X3外型差異不大，但可以從車尾左側的「iX3」銘牌一眼判定其爲純電休旅的身分！ 圖／截自cochespias Instagram