CVT變速箱「毛病多被嫌爆了」！Infiniti新QX60將改用9速自排
▲Infiniti日前宣佈未來即將發表全新QX60，將全面換裝ZF 9速自排變速箱，圖爲QX60 Monograph。（圖／翻攝自Infiniti，以下同）
Infiniti曾在2020年9月發表名爲QX60 Monograph的概念原型車，此一舉措，不僅驗證了全新QX60將在今年下半年問世的傳言，同時更意味着Infiniti未來將把開發重心全數放在SUV車型上，藉此尋覓後續銷售的突破點；日前品牌端更釋出了全新QX60的動力編成，除了將延續原有的3.5升V6引擎（VQ35DD）外，QX60更將換裝全新ZF 9速自排變速箱，藉此改善過往車主頗爲「嫌棄」的CVT無段變速箱配置……。
▲單就概念原型車來看，可以發現QX60未來將會延續過往精煉、大器的日式美學，圖爲QX60 Monograph。
誠如先前所述，Infiniti過往所慣用的CVT無段變速箱配置，在海外市場（如北美）一直都無法得到車主／消費者的認可；除了本身的操駕感受難以匹配Infiniti的豪華定位外，同時良莠不齊的品質控管，更直接反映在品牌本身的銷售表現上；也因爲如此，順應QX60即將問世之際，Infiniti終就決意與CVT無段變速箱「好聚好散」，改採市場口碑更好的ZF 9速自排變速箱配置。
▲ZF 9速變速箱加持後，能否挽回Infiniti在北美等海外市場的聲譽？或許是值得觀察的一件事，圖爲QX60 Monograph。
除了變速箱外，Infiniti日前更證實了QX60未來將會採用的動力單元；未來全新QX60將會延續既定的3.5升V6自然進氣汽油引擎（VQ35DD）設定，帳面輸出將會來到295匹、37.34公斤米；搭配早先提到的ZF 9速自排變速箱，勢必能夠帶來更爲綿密、線性的動力銜接換檔表現。
與此同時，Infiniti更表示，全新QX60將搭載全新四輪驅動系統，透過標準、節能、雪地、運動、個人化五種可切換式駕駛模式，讓駕駛與乘客能夠因應不同道路狀況，享受到舒適與動能兼具的乘駕體驗。
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