崇啓公鐵長江大橋：首個“0號塊”，澆築完成！

昨天清晨6時50分

經過10小時連續作業

由中鐵大橋局承建的

崇啓公鐵長江大橋南引橋

S15號—S18號墩連續樑

首個“0號塊” 混凝土澆築完成

0號塊，是橋樑建設上的工程術語。 大跨徑整體連續樑橋一般採用分節段施工，每一節段就稱之爲“塊”。 0號塊是橋樑最先澆築的那個單元，在橋墩正上方，從橋墩向兩邊延伸建築的第一塊。

本次澆築的是南引橋S17號墩城際鐵路側0號塊，南引橋公鐵合建段主跨56m跨啓東市啓隆鎮長島大道，採用變截面預應力混凝土連續樑，截面採用單箱單室、變高度、變截面直腹板形式。樑頂寬12.6米，底寬6.7米，高4.335米，混凝土177立方米。

崇啓公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵控制性節點工程，全長4.09公里，橫跨長江入海口北支航道。

其構造爲雙層佈置的公鐵兩用橋，上層爲雙向6車道、時速100公里的一級公路，下層爲時速350公里的雙線高速鐵路+時速250公里的雙線城際鐵路。其中主通航孔橋爲主跨400米雙塔雙索麪鋼桁結合樑斜拉橋，是世界最大跨度雙塔雙索麪公鐵兩用無砟軌道斜拉橋。

來源：南通發佈