崇啓公鐵長江大橋鋼樑頂推入江

原標題：崇啓公鐵長江大橋鋼樑頂推入江

工人日報-中工網記者 黃洪濤 通訊員 崔永興 禇想鴻

9月6日晚，由中鐵大橋局集團承建的滬渝蓉高鐵V標崇啓公鐵長江大橋非通航孔橋第三輪鋼樑112米精準頂推到位，目前鋼樑已經跨過南岸江堤，越過了水中主橋S10號墩，前三輪累計頂推長度210米，重量達4600噸。

崇啓公鐵長江大橋主橋共有16個橋墩，分主航道和非通航孔。此次鋼樑頂推爲非通航孔橋鋼樑，總長1205.4米，鋼樑總重3.8萬噸，採用架設頂推方案，分13輪頂推，計劃36天一輪，明年四季度與主航道鋼樑吊裝頂推同步完成。

崇啓公鐵長江大橋是上海至南京至合肥高鐵控制性節點工程，全長4.09公里，橫跨長江入海口北支航道，是世界最大跨度雙塔雙索麪公鐵兩用無砟軌道斜拉橋，也是長江上時速最快的公鐵兩用斜拉橋。項目建成後，在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對於優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角高質量一體化發展等具有重要意義。

來源：工人日報客戶端