車用三雄加速度 內外資好評
車市復甦帶動車用題材持續加溫，內外資有志一同鎖定高純度受惠股：里昂證券初評同欣電（6271）喊買，股價估值上看265元；摩根士丹利將鴻海（2317）升至市場最高的168元；凱基投顧則升評和大（1536）「買進」，股價預期也終於擺脫二位數，升至125元。
里昂證券科技產業分析師高翊庭指出，同欣電四大利多匯聚，佔據產業有利地位，將享有長期趨勢增長動能，帶動獲利三級跳，四大趨勢利多分別是：大陸半導體在地化、IDM廠委外代工、CIS感測器持續升級，以及先進駕駛輔助系統（ADAS）趨勢。尤其同欣電約有四成營收與車用領域相關，料將抓住2021、2022年車用市場復甦勢頭，同時，在太空與醫療領域的佈局，也是長期營運動能的推進器。
受惠於ADAS與LED趁透率提升，同欣電大啖車用CIS封裝、陶瓷基板商機，因車用CIS封測產能緊俏，里昂認爲，同欣電很可能近一步擴產以滿足主力客戶的強勁需求。隨產品組合改善與營運規模擴大，里昂判斷，同欣電的毛利率有更多揚升空間，推估2020～2022年的每股純益年複合成長率衝上30％。
外資研究機構指出，同欣電2020年已走出獲利谷底，每股純益大增七成以上、來到7.88元，2021、2022年直接達成每股賺進一股本里程碑，每股純益分別爲11.92與13.35元。
摩根士丹利證券臺灣區研究部主管施曉娟則指出，鴻海具顛覆性的電動車製造策略可望在2025年帶來350億美元營收，相當總營收規模的15％，伴隨而來的獲利則可望佔整體獲利三成之多，因而將推測合理股價由130元升至168元，躍上外資圈最高。
凱基投顧科技產業分析師樑姿嫺針對和大說明，儘管2020年第四季獲利率不如預期，然研判年度每股純益最壞情況已過，隨電動車展望強勁，營收動能加速，法人預期，和大2021年的每股純益將從前年度的1.12元，大增逾二倍至3.44元，2022再增爲4.63元。