車市新格局，燃油車與新能源的共同發展

在汽車產業轉型升級的重要時刻，工業和信息化部裝備工業一司副司長郭守剛提出了富有洞察力的觀點。他強調汽車產業轉型要穩健，在積極推動新能源汽車發展的同時，也要持續推進內燃機技術的創新。從政策層面來看，國家始終保持開放包容的姿態。雖然大力扶持新能源汽車產業發展，但也並未否定傳統燃油車的市場價值。

從市場角度分析，燃油車依然是當前汽車市場的重要支柱。今年前三季度的市場數據顯示，在1504.6萬輛的乘用車總銷量中，燃油車銷量達800.5萬輛，佔比53.2%。

從技術維度分析，內燃機作爲燃油車和混合動力汽車（包括插電混動和增程式）的關鍵動力部件，其技術進步將爲兩類產品帶來共同提升。持續推動內燃機技術創新，不僅能提升傳統車型性能，更能促進新能源混合動力系統的全面升級。

從企業角度來看，許多車企對於內燃機的未來也持有認可態度。廣汽集團總經理馮興亞對此表示："燃油汽車要不斷提高節能技術、節油技術、經濟性、品質可靠性，這一點我們也是堅定不移的。"值得一提的是，廣汽今年4月已取得重大突破，實現單缸機指示熱效率超過52.5%，可搭載整車的多缸機有效熱效率超過46%。早在2013年，廣汽就開始佈局多能源技術，並於今年11月14日成功推出全球首款上路示範運行的氫混整車——搭載鉅浪-氫混系統的傳祺新能源E9氫混版。

放眼於未來，新能源汽車市場佔有率將逐步攀升，呈不可阻擋之勢，但在全球能源格局不斷變革的背景下，多種動力技術的協同發展不僅能夠提升能源供應的多樣性，還能促進整個產業鏈的技術創新。這種多元化發展模式將爲汽車產業注入新的活力，推動行業實現更高水平的可持續發展，最終爲消費者帶來更加智能、環保、高效的出行體驗。