超10城地鐵開通新線 2025年城軌投資額或將繼續下滑

本報記者 孫麗朝 北京報道

2024年年底，全國多地集中開通地鐵線路。僅2024年12月28日，就有深圳、廣州、南京、天津、貴陽5地有新地鐵線路開通。相關數據顯示，12月份，有超過10個城市開通新線。

一位地鐵運營公司人士對《中國經營報》記者表示，2024年年底各地地鐵新線集中開通是歷年傳統，許多線路在前一年或者年初設定了開通目標，地鐵運營方希望做好開通前的各項準備和試驗工作，所以設定在年底開通。既能有充分的準備時間，又不影響全年任務的完成。

在里程方面，京滬兩地一直是地鐵里程第一城的有力爭奪地。交通運輸部發布的城市軌道交通運營數據顯示，2023年年底，北京軌道交通運營里程爲836公里，高於上海的825公里，位居全國第一。2024年1月，上海補充報送松江有軌電車T1線和T2線數據，軌交里程升至864.8公里，超越北京成爲全國地鐵里程之首。

2024年12月15日，北京地鐵3號線一期、12號線、昌平線南延一期剩餘段等3條（段）地鐵新線開通試運營，新增運營里程約43公里，總里程達到879公里，至此，北京又反超上海，成爲城市軌道交通運營第一名。

然而，在北京成爲第一名十多天後，2024年12月27日，上海軌道交通市域線機場聯絡線工程（虹橋2號航站樓站—浦東1號2號航站樓站）開通運營，上海軌道交通全網絡運營里程增至896公里，又一次超越北京。

除京滬外，2024年12月28日，深圳地鐵5條地鐵新線（段）同步開門迎客：地鐵3號線四期、7號線二期、11號線二期、12號線二期、13號線南段開通初期運營，新增里程約28公里。

同一天，廣州首條環線—廣州地鐵11號線正式開通初期運營。在這一天，還有南京地鐵7號線全線貫通運營，貴陽軌道交通S1線和天津地鐵11號線一期工程西段開通運營。

公開資料顯示，2024年12月份，蘇州、成都、西安、合肥、武漢等十多個城市均有地鐵線路“上新”。上述地鐵運營公司人士對記者表示，2025年元旦之後也將迎來春節客流高峰，多地在元旦之前開通地鐵新線路，有助於緩解高峰期部分線路的客流壓力。

需要注意的是，儘管地鐵開通新線路，但我國城市軌道交通投資額和新增里程卻呈現出下滑態勢。

中國城市軌道交通協會（以下簡稱“城軌協會”）發佈的歷年數據顯示，中國城市軌道交通建設投資規模在2020年達到6286億元的最高峰之後，近幾年持續回落。年度新增運營里程在2021年達到1237.1公里最高值之後，也呈現出下滑的態勢。

城軌協會2024年3月發佈的數據顯示，2023年中國城軌共完成建設投資5214.03億元，較最高峰下降17.05%，城軌交通運營線路長度淨增長866.65公里，較最高峰下降29.95%。

一位城市軌道交通行業人士對記者表示，2018年以後，中央收緊了城市軌道交通審批，在地方財政面臨較大壓力的背景下，預計2025年城市軌道交通投資或將持續下滑態勢。

該人士預計，2025年，北京、上海、重慶、廣州等城市地鐵新增里程較多。“過去幾年新增里程數量較多的武漢、西安等地，但經過一輪地鐵通車高峰之後，年度新增里程將逐漸下降。”

（助理編輯：朱會珊 審覈：杜麗娟 校對：翟軍）