曾與王傳福互嗆 馬斯克：比亞迪很強

「股神」巴菲特老友孟格曾稱讚，比亞迪創辦人王傳福是「愛迪生和比爾蓋茲的混合體」。（新華社）

比亞迪與特斯拉一直是電動車領域的死對頭，雙方創辦人王傳福與馬斯克更曾隔空互嗆。而創意與技術兼具的王傳福，在學生時代曾是「舞林高手」，職場上更有「技術狂人」的稱號，讓「股神」巴菲特的老友兼商業夥伴孟格生前都不禁稱讚他是「愛迪生和比爾蓋茲的混合體」。

1966年2月，王傳福出生於安徽蕪湖的普通農民家庭，在兄嫂支持下，他考取中南礦冶學院（今中南大學）冶金物理化學系，大學畢業後更考上中國科學院北京有色金屬研究總院攻讀碩士，期間曾主持充電電池研究，讓他破例升格爲副教授。

不過，王傳福隨即在1995年辭職，選擇下海創辦比亞迪。熟悉他的人表示，王傳福頭腦靈活、性格外向，大學期間就喜歡參加校園活動，尤其是舞蹈，舞技之佳甚至被稱爲「舞林高手」，同時他對外界事物觀察力敏銳，因此「棄公從商」並不令人意外。

創業初期，比亞迪以電子代工起家，並與臺廠關係密切。當時王傳福將公司產品送給臺灣手機制造商大霸電子（DBTEL）試用，結果引起大霸興趣，將訂單轉給了比亞迪。此後，比亞迪業務一路拓展，從鎳鎘電池到鋰離子電池，再於2003年跨足汽車產業。

到了2008年，巴菲特入股比亞迪，股神加持更讓比亞迪往後業績獲得大幅成長。巴菲特的長期事業夥伴、波克夏公司副董事長孟格生前便曾稱讚王比馬斯克更會實作，且更接近趨勢核心。儘管比亞迪2022年遭巴菲特6度減持，但其加速整合產業鏈上下游、積極搶攻海外市場的動作，仍頻頻搶佔新聞版面。

而身爲美國電動車龍頭特斯拉創辦人的馬斯克，曾在2013年隔空向王傳福嗆聲，指「比亞迪的車很爛，但電池還不錯」；王傳福則霸氣迴應，比亞迪分分鐘就能造出特斯拉。當網友2023年5月挖出馬斯克此前受訪影片時，馬斯克迴應指「那是很多年前的事了」，強調比亞迪現在競爭力很強。