賓士BMW福斯皆被點名！美國鋼鋁重稅 德國3大車廠挫咧等
圖文／7car 小七車觀點美國總統川普日前宣佈將對外國進口的鋼鋁製品開徵高額關稅，引發 WTO (世界貿易組織)、IMF (世界貨幣組織) 等組織注意，也激起歐盟、大陸、加拿大等國家的抗議聲浪。其中歐盟提議對美國提出報復性關稅，欲將價值 28 億歐元(約合新臺幣 1,014 億元) 的摩托車、酒類、服裝、農產品等美國商品課徵高達 25% 的關稅，更考慮向 WTO 投訴，以免其他國家原計劃輸美的貨品轉向歐盟傾銷。歐盟執委會主席容克表示，歐盟想與美國建立理性的貿易關係，但面對美國此次加稅舉動，將不會坐以待斃。
現階段美國對歐盟進口的汽車課徵 2.5% 關稅，對小貨卡與廂型車課徵 25%，歐盟對美國進口車課徵的關稅爲 10%，上任後積極施行經濟保護主義的美總統川普認爲，美國承受高達 8,000 億美元 (約合臺幣 23.5 兆元) 的貿易逆差，工作機會也被搶走，如同被他國「利用」。因此爲了提高美製鋼鋁產量及保護本土藍領工人，提出了對進口鋼鋁製品加稅的想法，然而此舉不僅引發歐盟抗議，也引起國內激烈討論，美國三大集團之一的 Ford 認爲此政策將衝擊製造成本，有損競爭力。支持自由貿易的美國國際汽車經銷商協會 (AIADA) 則表示汽車價格可能因此大漲；高盛更指出，鋼鐵價格若也出現 25% 漲幅，將造成 Ford 及 GM 每年各損失約 10 億美元成本；鋼鋁以外的美國工業認爲將導致價格上漲將損害美國出口獲利，但 GM 則認爲此政策可收提升本國就業機會的效果。
目前美國是歐洲車最大的海外市場，每年有約 120 萬輛的規模，佔歐盟總產量的約 25%，2016 年輸美車輛市價 1920 億歐元 (約合新臺幣 6.9 兆元)，其中德國車在2017 年進口總市值達 205 億美元(約合新臺幣近 6 千億元)，而美國車在歐洲每年銷售卻僅有約 26 萬輛的規模。美國總統川普表示，歐洲車大肆傾銷美國，衝擊本國的汽車產業，對此曾在 2017 年威脅要向歐洲車課 35% 的關稅，並且點名了 BMW、Daimler 集團及 Volkswagen 等大型汽車集團，不過該政策最終並未付諸實現。此次美國政府的加稅舉動，除了可能引發貿易大戰進而導致經濟蕭條，對於汽車產業以外的其他產業勢必也將帶來相對的衝擊力道，該如何拿捏保障本土就業市場以及國際貿易利益之間的平衡點，將考驗着上位者對世局運籌帷幄的智慧。