比亞迪漢北京冬季續航 比亞迪漢續航700
比亞迪漢北京冬季續航,比亞迪漢續航700公里。由於12月數據暫未統計，暫以乘聯會11月份銷量數據來看，比亞迪漢EV銷售9463輛，位列新能源乘用車榜單第四，前三名依次是宏光MINIEV、特斯拉Model3和歐拉R1。除了特斯拉Model3之外，其他兩款車型都是價格在10萬元以下的微型車，這意味着比亞迪漢EV成爲自主品牌20萬元以上純電動車的銷量冠軍，並且銷量規模接近一萬輛。
作爲全球首款搭載刀片電池的轎車，漢EV試圖重新定義新能源汽車安全標準。漢DM搭載的動力電池採用“七維四層”高溫穩定安全矩陣，具備全球最安全的電池安全保護系統。漢車頂採用先進激光釺焊工藝，不僅如此，漢的1500HS熱成型鋼使用量（100公斤），創中國量產車之最。此外，漢全系標配的11個安全氣囊和6個攝像頭、高效淨化車內空間的超生化模式、“嬰兒級”塗裝清淨新工藝，爲漢構築起全維安全防護體系。
另外，值得注意的是，NEDC工況下空調卻是不開啓的，而空調系統對整車能耗佔比較大。比亞迪漢整車實現了三道密封，並實現了最高效的空調系統。同時，比亞迪與福耀聯合開發的雙銀鍍膜擋風玻璃，以及全車玻璃保溫解決方案，可以有效降低空調系統的使用強度和頻率，達到降低NEDC之外真實能耗的效果。
首先，“刀片電池”是比亞迪漢EV保持出色性能的重要原因之一，官方曾表示比亞迪漢EV零百加速達3.9秒，剎車距離不到33米，麋鹿測試成績超過80km/h，對於一款大中型轎車而言，這樣的成績並不亞於性能車。
首批下線的比亞迪漢EV已正式搭載量產狀態的“刀片電池”和比亞迪即將發佈的“DiPilot”智能駕駛輔助系統。刀片電池具有高安全、長續航、長壽命的特點，漢EV搭載刀片電池後，相比採用傳統三元鋰電池包的純電動車，不僅安全性成倍提升，且續航里程可高達605公里；DiPilot則是基於行業領先的自動駕駛輔助功能，融入比亞迪獨到的算法優勢，具有自學習、自進化特點的智能駕駛輔助系統。
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