比亞迪市值突破5000億元 新能源汽車板塊繼續火爆

（原標題：比亞迪市值突破5000億元，新能源汽車板塊繼續火爆，這些漲停股質地如何？）

圖片來源：視覺中國

記者 |陳慧東

新能源汽車概念持續走強。

11月5日，東方財富新能源汽車概念板塊上漲3.09%。科泰電源（300153.SZ）、天邁科技（300807.SZ）、翔豐華（300037.SZ）、比亞迪（002594.SZ）、鄭煤機（601717.SH）、小康股份（601127.SH）、中馬傳動（603767.SH）等漲停；東風汽車（600006.SH）、金龍汽車（600686.SH）、方正電機（002196.SZ）等漲逾9%，上汽集團（600104.SH）、德賽電池（000049.SZ）等漲逾8%。

11月2日，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》（下稱《規劃》）。《規劃》提出，到2025年，中國新能源汽車市場競爭力明顯增強，動力電池、驅動電機、車用操作系統等關鍵技術取得重大突破，安全水平全面提升，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。

中郵證券11月5日發佈研報認爲，預計2020-2025年國內新能源汽車複合增速爲36%左右。A股市場方面，在政策目標約束下，新能源汽車行業長期成長趨勢不改。當前行業發展逐步從重量向重質轉變，重點把握核心零部件（三電等）、自動駕駛產業鏈、整車以及燃料電池產業鏈的佈局機會。

萬聯證券11月5日發佈研報認爲，《規劃》強調重點發展汽車“新三化”即電動化、智能化和網聯化，與之相對應，在動力電池與管理系統、電機電控；車載操作系統、智能駕駛、車聯網；基礎設施，如快充、智能網聯路側單元、加氫設施等領域掌握核心技術的頭部企業將具備高增長性。

伴隨着車企三季報紛紛披露，業績成爲投資者判斷車企是否將乘借上述政策利好的標準。

11月5日漲停的比亞迪，其總市值突破5000億元。比亞迪的漲停，有其在11月4日晚公佈的10月銷量的一份功勞。公告顯示，比亞迪當月全系銷量爲47732輛，同比增長16.05％。其中，新能源車10月銷量23217輛，同比大增84.75％。資料顯示，截至目前，比亞迪新能源車累計銷量連續7年全國第一。

2020年前三季度，比亞迪實現營業收入1050.23億元，同比增長11.94%；歸屬於上市公司股東的淨利潤34.14億元，同比增長116.83%。第三季度，比亞迪實現營收445.2億元，同比增長40.72%；實現歸屬於上市公司股的淨利潤爲17.51億元，同比大漲1362.66%。

對於業績增長的原因，比亞迪方面認爲主要是汽車板塊業務實現恢復性增長，尤其是新能源汽車銷量快速觸底反彈，令公司的新能源汽車銷量快速增長。其中，公司全新旗艦車型“漢”和改款旗艦車型“唐”，推動公司新能源乘用車業務取得更快增長。

方正電機被稱爲“新能源電機龍頭”，主營業務包括新能源驅動電機及驅動集成系統、汽車電子、微特電機和智能控制器四大業務板塊。公司的新能源驅動電機系列產品已與吉利、上汽通用五菱等國內新能源整車企業建立配套合作關係。

2020年前三季度，方正電機實現營收7.46億元，同比下降12.19%；淨虧損5849.10萬元，同比由盈轉虧。方正電機上半年淨利潤已經出現2785.17萬元的虧損，公司在2020年半年報中稱，受新冠疫情影響及行業整體銷量不振影響，公司新能源乘用車驅動電機業務出貨量下滑。

鋰電池概念的科泰電源主要圍繞電力設備板塊開展業務，產品包括髮電機組、輸配電產品、專用車等。2020年前三季度，科泰電源實現營收5.41億元，同比下降25.52%；淨虧損3760萬元，同比下降1545.93%。

天邁科技於2019年年底剛剛上市，實控人郭建國夫婦在鄭州公交工作多年，上市公司目前主要產品包括智能調度系統、遠程監控系統、智能公交收銀系統、充電運營管理系統等。天邁科技最新發布的2020年三季度報告顯示，公司報告期內實現營收0.98億元，同比下滑57.52%；當期虧損0.13億元。

日前有投資者在互動平臺提問，《規劃》加快推進公交、出租、物流等公共領域車輛電動化，公司在相關業務領域如何佈局？天邁科技迴應稱，目前公司正將公交業務開發中形成的車聯網和大數據等技術向物流等領域拓展。

翔豐華於今年9月剛剛上市，公司主要從事鋰電池負極材料的研發、生產和銷售，是比亞迪、LG化學、寧德時代等公司的供應商。2020年前三季度實現營收3.31億元，同比下降25.48%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤3969. 02萬元，同比下降17.51%。

老牌煤機行業國企鄭煤機主營煤炭綜合採掘機械裝備及其零部件、汽車零部件的生產、銷售與服務。截至今年上半年，公司汽車零部件板塊營收爲66.19億元，同比下滑21.73 %，佔比總營收的54%。2020年前三季度，公司實現營收192.48億元，同比增長1.79%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤12.13億元，同比增長14.48%。

小康股份是一家集乘用車、商用車、動力總成及其他零部件研發、製造、銷售和服務於一體的綜合型汽車製造企業。

2020年三季度報告，公告顯示，2020年1-9月實現營收92.25億元，同比下滑20.16%；淨虧損-7.25億元，較上年同期虧損增加。小康股份方面將營收變動的主要原因歸於受疫情影響銷量下降所致，其中，公司傳統汽車業務板塊實現淨利潤轉虧，智能電動汽車新業務板塊淨利潤與上年同期-5.03億元相比，基本持平。

中馬傳動主要從事汽車變速器及車輛齒輪的研發、生產和銷售。2020年前三季度，公司實現營收7.53億元，同比增長14.35%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤5007.49萬元，同比下降7.63%。

金龍汽車今年前三季度實現營收85.40億元，同比下降26.57%；淨虧損2.04億元，同比由盈轉虧。根據公告，今年上半年，公司主要在新能源技術等領域發力，目前已培育形成新能源高壓線束等具有競爭力的關鍵零部件上游企業。

德賽電池10月15日曾在互動平臺表示，2019年以來，公司着力聚焦於電源管理系統業務，目前業務狀況良好。2020年前三季度，公司實現營收127.67億元，同比增長1.81%；實現歸屬於上市公司股東的淨利潤3.68億元，同比增長8.68%。