2020大通G10無需搖號不佔指標上京牌
1、上汽集團大通汽車一直在國內汽車行業有着不錯的口碑，這款大通G10是 2016款 自動精英2.0T 車型，一大特色就是這個車居然可以帶北京的車牌藍牌，可以在如今的北京能有個牌子可以說是大多數人夢寐以求的，但是這個牌子和搖號得到的指標一樣嗎？下面我就簡單的對這個牌子進行一下說明：
2、此車爲北京G20峰會指定用車，於2017年開始在北京出現，行駛證上車型寫的是：輕型非載貨專項作業車 這種車型是類似如工程搶險，救護車，消防車等屬於特種車型，汽車需要一年一檢驗，牌子使用期限爲30年，車上可以載人數爲5人，大通G10帶牌車就是這種特殊的專項作業車，目前是可以在北京五環內及長安街行駛。
3、本車的空間巨大要好於別克的GL8，單側滑門增加了車身強度，但你並不用考慮不實用，因爲它空間足夠大，中規中矩並伴有一副復古範兒的車尾，它很“麪包”但並不“麪包”，2.0T 6檔手自一體黃金組合帶來220匹賬面數據不得不說大通G10的動力系統不論是賬目數據還是實際表現都非常的突出，並且油耗控制到位，行駛了1000公里少高速的情況下，6人加部分行李平均油耗在10.5升，請不要忽略它的車身重量。
4、四幅方向盤，手感不錯，轉向偏沉，整體中控臺設計中規中矩，用料差點意思，全部爲塑料材質，左側空調出風口下方爲燈開關，燈光調節和儲物盒，中控臺控制區域相對集中，駕駛員控制起來方便，音箱系統只能說很一般 。 中央扶手縱深度，1.25升百事可樂，相信通過這張照片大家都可以看出第二排空間大小，二排中央儲物空間，以便利性考慮給滿分，但從用料來看還是有待提升，右側滑門開關，帶內鎖，帶扶手，單側滑門都很重但在G10上並沒有體現打開很方式很笨，將第二排和第三排座椅整體按滑軌移動到最前，後備箱空間如圖，個人覺得可以搭個帳篷。
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