寧德時代股價 近十月新低

騰訊財經報導，4月11日寧德時代股價曾大跌7.27％至459元，當日市值蒸發近840億元。而在此前一天的4月10日，寧德時代總部所在地福建寧德疫情管控升級，並採取交通管制措施。9～13日寧德市累計報告確診病例24例、無症狀感染者47例。

據統計，2022年以來，寧德時代市值已縮水超23％；若按2021年12月初的歷史高價算，寧德時代市值下跌近35％。

除寧德時代外，整個鋰電池類股均重挫，不少動力電池企業股價已跌至年內新低。

中原證券報告指出，這主要是國內外不確定因素較多且超預期、市場總體對估值較高類股不利所導致。整個3月，行業均受國際形勢複雜多變、地緣政治動盪、原材料漲價、供應鏈緊張等不利因素影響，到3月下旬，又加上大陸多地疫情影響。

長三角地區作爲車企聚集的地方，也聚集了不少動力電池企業工廠，包括時代上汽、國軒高科、中創新航、松下、卡耐新能源等。

根據「江蘇省動力電池產業發展報告（2020）」顯示，江蘇動力電池的產量規模，約佔全國總量的四成，是大陸最大的動力電池製造基地。

除了當地疫情防控措施可能導致的減產外，下游整車廠的停產、減產也會對其造成一定影響。江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔指出，截至4月15日，特斯拉已停產21天，預計產能損失4萬輛，因採用零庫存供應鏈管理的模式，其全面復工時間也可能大超預期。

特斯拉是寧德時代第一大客戶，2022年3月在大陸批發銷量爲65,814輛，排在比亞迪之後。中國電池產業研究院院長吳輝說：「如果4月整車廠不開工，估計很多電池廠的訂單就沒了。」