智駕鏖戰成都車展
本報記者 陳靖斌 成都報道
8月30日，第二十七屆成都國際汽車展覽會（以下簡稱“成都車展”）正式拉開帷幕。這一展會不僅是汽車行業新品展示的平臺，更是產業轉型的縮影，反映出當前車企在市場競爭中的種種新動向。
走過各個展臺，不難發現車企在展臺佈局、產品推新和品牌營銷策略上的種種變化。展臺面積的擴大、展出車型數量的增加無不顯示出企業對新能源和智能駕駛技術的重視，預示着汽車產業正處於劇烈變革的關鍵時期。
在全球新能源汽車發展如火如荼的背景下，成都車展成爲衆多新興車企爭相展示其最新智能駕駛技術的平臺。《中國經營報》記者在此次車展上觀察到，隨着新能源汽車與智能駕駛技術的日益融合，車企紛紛加速佈局智駕技術市場，並在價格上展開激烈競爭。
車展前夕，華爲鴻蒙智行推出問界新M7 Pro車型，售價24.98萬—28.98萬元，而小鵬推出起售價僅爲11.98萬元的智能駕駛車型小鵬MONA M03，搶佔市場先機。在展會上，廣汽埃安則展示了起售價16.98萬元的520激光雷達版埃安霸王龍，比亞迪也推出了其智駕車型海豹06GT，並開啓盲訂，價格區間爲15萬—20萬元。而作爲比亞迪旗下的高端品牌，騰勢汽車發佈的騰勢N7 702智駕Pro獵影版也將價格壓低至25.98萬元。
這一系列智駕車型“價格戰”的背後，反映出中低端新能源市場對智能駕駛技術的強烈需求。國家信息中心數據顯示，當前國內30萬元以上的新能源車高階智能駕駛配置率已接近100%。然而，在佔據國內乘用車市場74%的8萬至20萬元的區間內，高階智能駕駛的配置率卻接近於0。
華爲掀起智駕競賽
作爲國內四大A級車展之一的成都車展，一直被視爲中西部汽車市場發展的風向標和晴雨表。成都不僅是全國汽車保有量最高的城市，也是西南地區的汽車消費中心，充分體現了西部車市的巨大潛力和活力。這些因素使得成都車展在行業和企業眼中具有非凡的重要性。
在這樣的背景下，每年下半年率先登場的成都車展，被各大車企視爲提升全年銷售目標的關鍵戰役。企業們摩拳擦掌，通過展示新車和技術，力爭在激烈的市場競爭中搶佔先機。在本屆成都車展開幕前夕，部分車企更是提前發佈新品，藉此獲取市場先發優勢。
華爲正是其中的代表之一，其在智能網聯汽車領域的佈局明顯加速。8月26日，鴻蒙智行舉辦新品發佈會，旗下AITO問界、LUXEED智界、STELATO享界三大品牌攜多款重磅新車亮相。
會上，問界新M7 Pro正式上市，售價24.98萬—28.98萬元，搭載HUAWEI ADS基礎版智能駕駛輔助系統，標誌着華爲進一步推進“全民智駕”時代的到來。
華爲常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東表示：“問界新M7 Pro以同級最大空間、最佳駕控、最強智駕和最強安全性能，重新定義25萬級SUV，爲用戶帶來極致出行體驗。”
在成都車展的鴻蒙智行展臺，問界新M7 Pro成爲焦點，其高速公路及城市快速路智能駕駛功能令人矚目。該車無須依賴高精地圖即可實現NCA智駕領航功能，大幅降低長途出行的駕駛強度。據第三方媒體AutoLab測試顯示，在上海至嘉興340公里的測試中，問界新M7 Pro的NCA智駕領航功能覆蓋率達到98%，匝道通過成功率達94.11%。
除了華爲，其他車企也不甘示弱。8月28日，華爲與嵐圖合作的新款嵐圖夢想家正式開啓預售，作爲全球首款華爲系MPV，新款車型在智能化、空間和續航等方面全面升級。嵐圖汽車CEO盧放表示，新款嵐圖夢想家將引領豪華MPV進入智能化新時代。據官方數據，截至8月28日20﹕26，該車型訂單已超過1萬臺。
同日，地平線公司也舉辦了高階智駕技術開放日，分享了其在全場景智能駕駛方案上的最新產品進展及對市場趨勢的思考，爲行業的智能駕駛技術發展帶來新的視角。
此外，豪華品牌騰勢汽車也在成都車展上展示了其智駕版本車型，其中騰勢N7 702智駕Pro獵影版以25.98萬元的價格亮相。同時，騰勢Z9在本次車展上正式公衆亮相，作爲騰勢Z9GT的轎車版本，新車定位中大型車，配備了易三方技術，包括三電機獨立驅動和後輪轉向技術，預計將在第四季度上市並開始交付。
值得關注的是，騰勢Z9GT車型配備了33個先進的智能駕駛傳感器，其搭載的Pilot智駕系統已在騰勢N7車型中應用，預示着騰勢Z9GT上市後將快速支持高級領航等智能駕駛功能，爲用戶帶來更智能的駕駛體驗。
智駕競賽下沉中低端市場
隨着智能駕駛技術的發展，競爭正迅速向中低端市場蔓延，成爲新能源汽車領域的新戰場。
比亞迪在本屆車展上也不甘示弱，推出了海洋網旗下全新純電中型轎車——海豹06GT，並開啓盲訂，價格區間爲15萬—20萬元，計劃於9月正式上市。
該車型基於比亞迪e平臺3.0Evo打造，採用全新的海洋美學設計語言，提供單電機後驅和雙電機四驅兩種版本，四驅版車型0—100公里加速僅需4.9秒，CLTC純電續航可達605公里。
海豹06GT配備DiPilot智能駕駛輔助系統，搭載21個智能傳感器，支持L2級別的智能駕駛功能，包括ACC自適應巡航、ICC車道領航、ILCA撥杆變道、APA自動泊車等多項功能，進一步提升了車輛的安全性和用戶體驗。
在智能駕駛市場的激烈競爭中，小鵬汽車也不甘示弱。8月27日，小鵬推出了智駕車型MONA M03，共三款車型，起售價低至11.98萬元，價格區間爲11.98萬至15.58萬元。這一價格顯著低於此前預期的15萬至20萬元，標誌着小鵬在中低端市場的佈局加速。自上市48小時內，小鵬MONA M03的大定量已超過3萬臺。
此次成都車展上，動力電池行業龍頭企業寧德時代也首次亮相，展示了其構建的完整供應鏈生態體系，爲新能源汽車提供強大支持，顯示出電池企業在整個新能源生態系統中的重要角色。
本屆成都車展的參展新能源車型陣容進一步擴大，蔚來、小鵬、理想、鴻蒙智行、小米、極氪、領克、零跑、極越、極狐、阿維塔、智己、昊鉑、哪吒、嵐圖、深藍、睿藍等品牌紛紛亮相，展示了各自的技術創新與市場競爭力。這些曾經的新興勢力如今已成爲引領市場潮流的重要力量。
成都車展不僅是車企展示最新產品與技術的重要舞臺，更是觀察市場消費信心、能力與趨勢的風向標。以2023年成都車展爲例，展期內“成都國際車展”的話題關注度超過22億次，觀展人數達到90.2萬人次，共產生訂單35028輛，總成交金額高達60.87億元。
爲進一步激發市場消費熱情，本屆成都車展期間，成都市政府投入1億元開展第三輪“煥新出行·智駕蓉城”汽車消費獎勵活動。這一政策預計將進一步拉動新能源汽車消費市場，提升整體消費活力，助力企業實現全年銷售目標。
（編輯：趙毅 審覈：童海華 校對：顏京寧）