這項“黑科技”讓停車不再難
新華社武漢１１月１７日電（記者董越）１６日召開的武漢停車設施規劃設計創新論壇上，一項項“黑科技”讓觀衆讚歎不已，讓人們看到了解決“停車難”的希望。
與會專家認爲，集各種“黑科技”於一身的機器人智能停車場能充分利用立體停車空間，快速停車取車減少等待，降低單個泊位建設成本。據介紹，目前機器人智能車庫已經在國內多個城市運用。
瀋陽北約客置地廣場機器人車庫項目（圖片來自江蘇中泰停車產業公司）
傳統的機械式車庫，需要駕駛人將車輛準確地停放在搬車板上，稍有偏差就會被拒絕入庫，需要倒出重新駛入，嚴重降低停車效率，而位於南京金陵中學東側廣場地下的智能車庫引入了智能機器人，機器人可以對停偏的車輛自動對中，準確入庫，大大提高了停車效率，改善了停車體驗。
瀋陽北約客置地廣場地下車庫採用了可旋轉智能開合轉盤升降出入口設備，方便司機快速停放車輛，縮短升降機等待司機離開的時間，也縮短了下一輛車等待升降機返回地面的時間，將立體車庫出入效率提升３５％以上。
遇到大型會議出現停車峰值怎麼辦？智能停車機器人照樣可以輕鬆應對。海口海航國際廣場車庫擁有１１８４個車位，爲提高搬運效率，該車庫採用了智能雙升降機接力搬車方式，使得停車“串行”變爲“並行”，單入口最快４０秒入庫一輛車，整庫半小時連續入庫５００多輛汽車，讓停車高峰不再“堵”。
考慮到新能源汽車越來越多，智能車庫還配備了自動充電機器人。充電懸臂上安裝有充電盤和圖像識別裝置，如果需要充電，駕駛人可以在停車前將車庫提供的受電盤放在引擎蓋上，車輛入庫後，充電懸臂會通過圖像識別裝置自動尋找需要充電的車輛，尋獲後，懸臂將充電盤與受電盤對接，充滿後，懸臂自動離開，完全不用駕駛人操心。
這些黑科技，除了從技術上提高了空間利用率和停車效率，還使得單個泊位建設成本降低、投資回報週期變短，大大提高了社會力量參與建設的積極性。
智能立體車庫效果圖（圖片來自江蘇中泰停車產業公司）
南京金陵中學東側廣場地下的智能車庫總車位數２４０個，相比之前的普通車庫，停車密度放大４倍，更多的車位意味着更多的收入。
同時，智能車庫可以改變單一的停車場收益模式。“原先考慮到地價等因素，車位建設成本高，但智能車庫可以將停車後服務植入到停車設施裡面，比如充電、汽車美容、發佈廣告等等，這樣投資回收期會大大縮短。”中國交通運輸協會靜態交通產業分會副會長何於江說。
智能停車大有可爲，但據他介紹，與發達國家相比，中國的智能停車剛剛起步，智能立體停車佔平面停車泊位的比例不到２％，國內智能停車產業也缺乏統一標準，生產分散。何於江呼籲，加強行業資源整合，共同推動智能停車產業發展。
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