昭和時代的蒸汽火車 老車長現場「廣播」優揚口琴音
廣播機傳來的不是「哪站該下車」，而是民謠或是採茶之歌，隨着火車行駛，兩側經過綠色田野，四月份的加山隧道，兩旁著名的櫻花，因爲氣候因素，終究是慢了兩週纔開花，除了賞櫻，還可以欣賞車長的「口琴秀」！
從1976年開始，全日本唯一至今還每天保持運作的蒸汽火車，正是大井川鐵道的四輛蒸汽火車了。這鐵道可大有來頭，它跟咱們臺灣阿里山鐵道，締結爲姐妹鐵道。這班SL蒸汽火車，造於昭和54年，相當於西元1936年，76歲的老火車，比69歲的車長還要更「資深」。
杉森先生已擔任8年的車長，很難想像慈藹和祥、身高不高的他，年輕時職業是開怪手，「好酷喔～感覺開怪手的大叔，應該都是身材健壯、膚色黝黑的猛男。」乘客都驚訝，這麼斯文會吹口琴的車長，原來以前開怪手。▲復古的車廂，連窗戶都是上下掀開式，讓人不知不覺融入懷舊情境。
自千頭車站出發至新金谷車站，大約需1小時又20分鐘，但時間卻過得分外快速，沒人有空闔上眼休息，所有人都在欣賞窗外的風景，「真美啊，這時櫻花就要開了～」風景飛倏，大家仍忍不住拿起相機拍不停，突然有人大叫：「快看那邊，大衆裸湯啊～」好嗨，全車人頓時陷入瘋狂！
杉森先生說，去(2011)年就有26萬人搭乘過蒸汽火車，尤其這條美翻的賞櫻隧道，以及比老爺爺還要老的蒸汽火車，再配上耳邊不時傳來車長優揚的口琴聲。一列火車共7個包廂，每個包廂容納80人，所有人彷彿回到過去，不論男女都優雅的撐起下巴，專注欣賞窗外的風景，空氣中傳來陣陣火車鳴笛音，與口琴的優揚「歌聲」，更是無價的享受。
中華航空自3月25日起，桃園-靜岡航線固定每週二、四、日以波音737-800客機直飛往返三個班次，提供8席商務艙及150席經濟艙座位。
【延伸資訊】抵達新金谷車站後，不僅可以參觀鐵道博物館，買買伴手禮，還可以見到衆多昭和時代的老火車，欣賞到火車調頭的畫面。