雲頂世界夢號遊輪高雄首航 創母港與掛靠港雙模式

雲頂遊輪集團旗下的世界夢號遊輪（如圖），1日高雄首航，並創下高雄母港與掛靠港雙模式。圖：臺灣港務公司提供

雲頂遊輪集團旗下的世界夢號遊輪，1日以高雄爲母港首航，同時以掛靠方式，帶來4,000位香港和國際旅客，創下高雄母港與掛靠港雙模式，今年，雲頂遊輪集團雖只航行3航次，但因看好臺灣觀光遊輪產業前景，明年將增至10航次，帶進4萬名遊輪旅客。

雲頂遊輪1日在高雄舉辦「世界夢號高雄首航」暨「領航亞洲25載，邁向未來環球夢」慶典，雲頂香港副行政總裁兼執行董事林拱輝、交通部長林佳龍、航港局長郭添貴、以及高雄市長韓國瑜等產官學界出席。

林拱輝說，雲頂集團1994年8月，也就是25年前，首次開闢臺灣遊輪航線，就是從掛靠高雄港開始的，25年來，載運500萬人次的國際旅客前來臺灣，每年爲臺灣貢獻1.8億元的油、水運補和民生等用品採購、以及1.8億元的碼頭碇泊費，25年後，雲頂集團旗下的「世界夢號遊輪」，再度選擇高雄作爲遊輪母港。

他表示，世界?號遊輪今年暑假將開闢3個航次，以業界首創的「母港兼掛靠港」的全新營運模式，分別以高雄、基隆爲母港，每航次帶領4,000位旅客，前往日本那霸、石垣島等知名景點。

林拱輝指出，雲頂遊輪集團今年雖然只在暑假期間，航行臺灣3個航次，但因看好臺灣觀光遊輪產業前景與市場，明年將增至10航次，帶進4萬名遊輪旅客。

交通部長林佳龍則說，亞洲是遊輪產業發展的重點，而臺灣扮演東北亞、東南亞、以及港澳的樞紐，因此，更是成長最快的市場，光是去年，高雄和基隆的遊輪旅客，就達100萬人次，政府爲了推動此一產業，已經擬定我國遊輪產業和藍色公路推動計劃，由中央攜手遊輪業界，建立夥伴關係，並結合地方政府，共同促進我國遊輪觀光產業的發展。

他特別提及，此次雲頂遊輪集團旗下的世界夢號遊輪，1日以掛靠高雄港的方式，帶來4,000位香港和國際旅客，並以高雄爲母港首航，載運4,000位旅客前往日本，創下高雄母港與掛靠港的創新營運雙模式，「在世界，也算是創舉」。

高雄市長韓國瑜表示，雲頂遊輪集團旗下的世界夢號遊輪，選擇高雄首航，令人充滿歡喜，高雄也將全力以赴，讓國際旅客快樂遊高雄，而高雄也將打造更舒適的環境，吸引這些旅客再度光臨。

韓國瑜說，高雄好吃、好玩、物美價廉，對雲頂集團而言，開發遊輪旅遊行程，相當具有潛力與誘因，因爲，旅客在高雄消費，只要合理價格，就可吃到美食，也可買到好東西，而高雄市政府也將全力協助雲頂集團，發展高雄遊輪觀光產業。