迎廉航雙利多 臺虎上市拓版圖

臺灣虎航股東會重點

臺灣虎航（6757）1日舉行股東常會，董座陳漢銘表示，疫情徹底改變旅遊型態，也造成航空業大洗牌，解封后有防疫概念、精打細算的自由行、熟人揪團愈來愈多，爲廉價航空創造新的商機。臺灣虎航預計第三季在創新板掛牌上市，取得銀彈將趁勢加大布局旅遊市場，拉高收益。

陳漢銘指出，臺虎航班已經恢復到疫前的8成，並持續增班、開闢航點，自去年底首度插旗越南市場開始沖沖衝，5月新增桃園－普吉島航線，6月30日開航高雄－金浦，7月預計北、中、南油門全開復飛澳門，屆時所有航點都完成復飛，暑假期間也增開臺中飛峴港、釜山、濟州等高毛利包機，看好第二、三季旅遊市場衝一波。

根據國際航空運輸協會首席經濟分析師Marie Owens-Thomsen預測，儘管通膨高檔且利率上升，亞洲地區客運量仍持續回升。臺虎至年底將達27個航點、34條航線，全面佈局日本、韓國、澳門、泰國、菲律賓及越南等，已是飛航日本、韓國最多航點的國籍航空。

另據臺虎觀察，疫情造成市場兩大改變，一是航空業大洗牌，2019年飛到臺灣的廉價航空約23家，疫情期間有數家廉航退出市場，疫後解封又冒出新的廉航，總計目前約20家上下，業界運能持續恢復，未來競爭勢將加劇。

二是旅遊型態大轉變，49歲以下佔旅遊人口8成，他們幾乎都是3C世代，利用網路一指搞定機票住宿，加上防疫概念，愈來愈多人傾向家庭旅遊或自行揪團，形成團客減、散客增的現象，團客佔比從疫前的25％大幅降至10％；加上通膨支撐高票價，都有利廉航搶市。

陳漢銘表示，臺虎預計至2027年全機隊將更換效益更高且更環保的A320neo，機隊達15架。臺虎去年受疫情影響，全年虧損28.5億元；今年第一季獲利4.29億元，每股賺1.07元，登航空股每股獲利王