一汽豐田趙東：高端車銷售比例達54% 向智能電混化邁進
版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。
本站汽車11月19日報道 11月15日-11月24日，2024廣州車展正式舉行。本站汽車邀請各位行業精英開啓高端對話，共同探討新時代、新汽車的突破與創新。今天來到本站汽車訪談間的是一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部部長趙東。
一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部部長趙東
核心要點：
——一汽豐田聚焦產品技術領域，發佈IT'S TiME 2.0技術，聚焦高階智駕、智能座艙及智能電混雙擎技術，提升用戶的駕乘體驗，確保技術領先。
——市場策略方面， 一汽豐田根據市場需求生產不同類型和價位的車型，採用多路徑方式，以用戶需求爲導向。同時積極響應國家號召，推出以舊換新政策及各種優惠及金融政策。
——一汽豐田注重產品品質，堅持QDR原則，保值率行業領先。成立客戶運營中心，提供從售後服務到保客活動的全生命週期服務，實現100%全面直達用戶的數字化服務鏈路。
2024廣州車展專訪一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部部長趙東（來源：本站汽車）
以下爲訪談實錄：
主持人：歡迎關注2024廣州車展本站爲您帶來的現場報道，我是主持人王昉，歡迎一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部部長趙東先生做客本站訪談間。
趙東：各位網友好。
主持人：2024年前10個月一汽豐田銷量表現如何，請您總結一下？
趙東：整個今年我們前10個月銷量是62萬，整體來看全年目標是80萬輛，我們還會努力往這個目標努力。現在從整個最近這一段時間的表現來看，我們認爲達成是非常有可能的。而且我們最近連續5個月的銷量，都是超過了7萬臺。所以說，我們預判在11、12月份的市場會有比較大的增長。另外從整個的銷量結構上來看，我們現在高端車的比例應該說是比較高的，達到54%，跟去年同比是有所增長。另外智能電混雙擎的產品比重也在升高，現在達到41%。總體來看的話，向高端化、智能電混化方向，我們在不斷向前邁進。
主持人：合資品牌整體遇到挑戰，一汽豐田逆勢向上，是怎麼做到的？它背後的邏輯是怎樣的？
趙東：應該說，整個我們在產品陣營上，要給客戶提供最好的選擇。整體來看，這次廣州車展我們也帶來了11款共15臺車在臺上，這裡面涵蓋我們新能源車有bZ3，還有這次亮相的bZ3C，bZ3C預計在明年上市。除了電動車外，我們還有高端車以全新普拉多（參數丨圖片）爲引領的SUV陣營，有普拉多，還有榮放、銳放、凌放這樣的產品。除了SUV，我們還有中高級轎車亞洲龍，亞洲龍現在月銷也是破萬了，還有卡羅拉。除此之外我們還有皇冠品牌，皇冠品牌這次我們還帶來了皇冠陸放和皇冠威爾法，還有全新皇冠轎車產品。
應該說，從產品陣營上來看，是比較齊全的，因爲客戶選任何車型都可以到一汽豐田來，所以從產品層面上，可以滿足用戶的需求。
第二，在技術層面上，我們發佈了IT'S TiME 2.0，這個主要就是圍繞着高階智駕、智能座艙及智能電混雙擎技術。應該說從技術來講，也給用戶一個比較好的支撐和駕乘體驗。除此之外，我們在營銷方面，以客戶運營爲中心，爲客戶帶來比較好的服務體驗，綜合各方面的因素，我們也在響應國家政策，推出了相關的用戶置換政策。保證用戶在買車的時候有比較好的購車時機。
一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部部長趙東（左） 本站汽車主編 王昉（右）
主持人：在服務和用戶體驗方面，一汽豐田做了哪些努力？有什麼樣的成果？
趙東：在用戶體驗方面，一方面是要把這個產品的品質做好，應該說豐田在造車方面，一直堅持品質優先，所以在每一個工序對於產品品質的要求，都是盡善盡美，絕不把產品缺陷帶到下一個工藝上去。所以在我們豐田內部，叫QDR，高品質、高可靠性、高耐久性。我們在每一個產品上都會精益求精，這是第一個方面。
第二個方面，我們在用戶不太注意的一些細節方面，我們也會非常得重視。一汽豐田車型保值率始終行業領先，在貿促會汽車分會剛剛發佈的2024第三季度保值率排行榜中，亞洲龍和皇冠陸放分別以三年58.98%、60.49%的成績位列各自細分市場之首。
除此之外，在客戶運營這個層面，我們專門成立了客戶運營中心，從售後服務到保客活動，再到服務權益的不斷更新，爲用戶提供着全生命週期的高品質運營；建設了貫通全業務流程的數字化工具，實現了以用戶體驗爲核心，以業務場景爲中心，100%全面直達用戶的數字化服務鏈路。我們還不斷爲用戶建設技術支持與互助的精神家園，成立了“愛普聯盟”等官方車友組織，通過開展“普拉多英雄路”等活動，豐富用戶的用車生活。
最後一個就是對於經銷商方面我們也是非常重視的，在今年整體競爭比較激烈的情況下，經銷商生存也是面臨一些挑戰。一方面要顧及到經銷商，給他們減負，增加他們資金的流轉，讓他們經營更平穩。同時，我們的售後的滿意度還有銷售的滿意度，都是名列行業的第一名的，銷售已經是五連冠了，售後服務滿意度更是七連冠。從這些方面，我們給客戶提供了一個比較好的安心的服務。
主持人：應對中國市場的激烈競爭，一汽豐田對待中國市場的原則和方針有一些什麼樣的變化？做了哪些準備？
趙東：一汽豐田一方面要不斷推出用戶比較喜歡的產品，剛纔我們講到不同價位的，而且是不同類型的車，包括電動車新能源車還有傳統的燃油車，我們是採用多路徑的方式，原則上來講，用戶需要什麼樣的車，我們就生產什麼樣的車。
第二個，技術層面上一定要支撐住，保證用戶能拿到的是最先進的技術。另外今天我們亮相的一個bZ3C，本身它整個的智能化的層面上，也是非常好的。因爲傳統車企大家可能會覺得這個車是不是智能化不如其他的。也有這種說法。但是實際上，我們經過努力，也和很多高新企業進行合作，在智能化層面上也是非常出色的。所以大家可以多關注和了解。
除了產品技術外，就是做好服務了。一定要把客戶服務好，客戶買車的時候，可能比較激情澎湃，把車買了。但是實際使用上真正發現長期以對車的養護非常重要，讓客戶安心的享受整個用車的服務，我認爲是非常非常關鍵的。這方面也是整個一汽豐田的優勢，而且一汽豐田目前有700多家經銷商，應該說覆蓋的面也非常廣。
這樣的話，用戶無論在哪都能享受到標準的一汽豐田的服務。
主持人-本站傳媒主編 王昉
主持人：對於卷老闆和卷流量這件事您怎麼看？怎麼應對營銷環境的變化？
趙東：其實我覺得我們都不想卷老闆，也不想去卷流量。真正的可以去卷技術，作爲一個大廠，要有大廠的擔當，大廠的擔當，實際上就是對我們整個的用戶要負責，對於自己也要負責任，對於我們上下游的供應鏈、合作伙伴也要負責任。同時，我們要精心的做好自己的產品，把產品做到位，這個是非常非常重要的。
另外，我覺得就是用戶比較關注的除了產品外，他們也很關注優惠。今年在國家出臺以舊換新政策後，我們響應速度是非常快的，響應國家號召，我們也出臺了一系列的以舊換新的政策，我們是以鉅惠作爲一個基礎，給用戶提供比較好的購車契機，尤其在置換這方面的政策，我們會一直持續到今年年底。進入到11月份以後，一方面在雙11這塊，我們出臺了相關的國補加廠補的相關政策，最高置換達到2萬3，而且在過去這十多天的時間裡，我們每天都會出一款特價車給大家抽獎，如果抽到也很幸運，也都給大家提供這種優惠。光靠這種優惠也不夠，所以我們在11月下旬，一直到12月份，又做了一個全車系的試駕活動，普拉多領銜的，叫看普拉多、試普拉多、買普拉多。就是以普拉多爲核心，包括榮放、銳放等一系列的SUV的試駕。
本部的話，會在全國組織五場大型的官方本部組織的活動，讓用戶真正的去體驗這個產品，感受這個品牌百年的造車的積澱，讓大家買的放心，用的安心，使用的開心。
我覺得作爲我們來講，真的是要耐住寂寞，這個時候在喧囂的過程當中，守住我們自己的品質，守住我們自己做產品的匠心，守住我們對用戶的關注，跟用戶走在一起，讓他感受到我們這個品牌的溫度。我認爲，這是一汽豐田從現在包括未來一段時間，都要堅持的道路。
主持人：一句話總結一下，真正的大廠不卷老闆也不卷流量，最終要卷技術卷品質，還要把用戶捲進來，和品牌一起體驗、共創。
謝謝您帶來的分享，也謝謝各位的關注，再見。
趙東：再見。