汐止橫科路狹窄 新建案須退縮2米

新北市汐止區橫科路寬度僅約6米，汽機車會車困難，甚至出現人車爭道。（議員張錦豪提供／高鈞麟新北傳真）

新北市汐止區橫科路寬度僅約6米，汽機車會車困難，甚至出現人車爭道，由於道路兩側建物多已完工，勢必無法強拆民宅再拓寬道路，議員多次要求市府變更都市計劃，解決交通瓶頸。對此，城鄉局說明，因涉及變更，兩級都委會已審議過關，內政部覈定後，預計10月發佈實施。未來橫科路兩側建物改建，基地須退縮2米，供道路使用。

橫科路連接北市南港、新北汐止，由於路幅狹窄，寬度僅約6米，現況是使用分區爲第二種住宅區，產權公私共有。道路兩側建物均臨路興建，蓋得非常密集，整條路汽機車難以會車，即使路旁畫有人行道，但行人行走時需與車爭道，險象環生，當地人酸是「行人地獄」。

民進黨議員張錦豪曾多次向市府反映，橫科路現有道路對行人極度不友善，絕不可能爲拓寬道路而強拆民宅，因此屢屢建議將原本巷道變更爲都市計劃道路用地，以解決當地交通瓶頸。

張錦豪指出，今年5月透過中央民代向國產署成功爭取土地釋出，未來橫科路力行市場對面的國有地將由新北市府規畫爲機車停車場、道路退縮及人行空間使用。近期再召集臺電等單位會勘，尋找適當地點，讓橫科路電杆地下化。

張錦豪說，國有地適當退縮，有助於提升行人和車輛的通行空間，在國有地上設置收費機車停車格，買菜民衆的機車不至於隨意亂停車，還能解決市場周邊停車難題。

城鄉局都市計劃科長鄭博仁說明，在汐止都市計劃第三次通盤檢討中，議員提出能拓寬橫科路，由於是現有道路，拆房拓寬不具可行性。經過研議，已將現有巷變更爲計劃道路，未來建物不論是危老或都更改建，道路兩側建築基地各要退縮2米。

鄭博仁說，退縮後路廊變10米，車道維持6米，不僅兼顧兩側住宅區土地所有權人權利，還能透過建物改建，留設人行空間。因涉及住宅區變更道路用地，內政部及新北市都委會現已審議過關，經內政部覈定後，預計10月發佈實施。