車道狹窄須閃避 壓雙黃線遭檢舉

臺北市內不少巷弄道路狹窄，且路邊還有汽車停車格，車道僅剩下雙向單線道，許多民衆駕車靠路中央行駛常會壓到雙黃線，因此遭檢舉「跨越雙黃線」。（遊淑慧提供／丁上程臺北傳真）

臺北市內不少巷弄道路狹窄，且路邊還有汽車停車格，車道僅剩下雙向單線道，許多開車民衆爲了閃避機車以及路邊停放車輛，車輪壓到雙黃線，遭檢舉「跨越雙黃線」，有議員建議警方受理檢舉時應斟酌開單，交工處也應考量道路標線畫設。市警局交通大隊表示，會從寬認定，以勸導代替舉發；交工處則允諾，會重新檢視8米寬以下巷道的標線畫設。

國民黨臺北市議員遊淑慧表示，她日前接獲民衆陳情，內湖區康寧路一段因道路狹窄，路邊設有汽車停車格，爲了閃避機車或與路邊停車格的汽車保持安全距離，無可避免的必須靠路中央行駛，因此遭人檢舉「跨越雙黃線」；除康寧路一段外，星雲街、陽光街或愛國西路與和平西路之間的延平南路等路段，都有類似問題。

她強調，雙黃線設置是爲了嚴禁跨越車道，然而類似的狹窄路段在交通繁忙時，用路人爲了與行駛中機車或路邊停車格保持距離的閃避行爲，雖非故意跨越雙黃線，卻極易被檢舉達人檢舉「跨越雙黃線」。

遊淑慧指出，因雙向道都設置停車格導致道路狹窄，加上慢車或資源回收車輛也可能影響通行，建議交工處檢視類似路段，是否有減少雙黃線長度的空間？警察局針對狹小道路應先評估錄案，應審視用路人跨線合理性再酌予開單告發，避免造成民怨。

交通大隊表示，已要求各分局受理民衆檢舉交通違規案件，應確實查證是否符合違規要件，如確有因違規停車、道路障礙或閃避開啓車門等突發狀況，致跨越雙黃線情形，將從寬認定，以勸導代替舉發。

交工處則說，在畫設路邊停車格時會先與停管處合作，確定在畫設停車格後保留足夠的車道空間，至少預留單向2米8、雙向5米6的寬度；10多年前曾針對北市的巷弄道路通盤檢討，若議員揭露的狀況屬實，會再針對8米寬以下巷道重新檢視並調整，若安全上沒有問題，就會改成可以跨越的點虛線或點黃線，在兼顧安全的情況下避免民衆違規。