沃旭委託風機水下基礎轉接段焊裂問題 興達臺船緊急會商 將制定WPS

興達海洋基礎公司承包的56座風機，其中轉接段出現的延遲焊裂現象遲遲無法解決，傳出風電開發商沃旭要砍掉興達40到45座訂單，6日晚間興達與臺船副總經理級以上高階會商，會中認爲鋼板、焊條並無問題，問題應該是出在施工程序，將制定施工計劃書（WPS），在取得沃旭認可後實施。對此問題，中鋼低調不願迴應。

沃旭委託興達海基負責的56座風機，由中鋼製造、臺船焊接的轉接段，在成品完工四個月後都出現焊裂現象，昨日消息傳出後，經濟部長王美花要求相關廠商7日開會，立法院也要求經濟部與相關事業到院報告。

業界認爲，沃旭經營風電事業20年，不可能不知道出現焊裂的問題所在，沃旭也知道我國對風電本土化、國產化的要求，卻沒能夠派出專業技師協助興達，問題出在合約條文還是金額，沃旭的心態讓人費解。

曾出席協調會的業界認爲，主管機關官員在會議上都非常禮遇沃旭代表，感覺沃旭是被請來的，不是來臺灣賺錢的商人，由於中鋼堅持材料沒有問題，現在就需要在焊接程序上，請焊接專家研究並制定施工程序計劃書。

不過業界認爲，沃旭砍單可能性很高，只是在消息曝光後，基於國產化壓力，砍單數量可能壓低。而我國似乎對砍單（移單）並沒有制定罰則，能不能罰？能不能降低買價？要看能源局的開發許可怎麼訂定條文。