TOYOTA入門神車Vios也來GR Sport！跑車化懸吊、10速CVT超嗆辣
▲TOYOTA日前先行於馬來西亞市場，推出Vios GR Sport運動化車型。（圖／翻攝自TOYOTA，以下同）
一如早先所預告的，TOYOTA性能子品牌Gazoo Racing日前先行於馬來西亞市場，推出了入門神車Vios的GR Sport運動化車型；這也是繼早先現身的Yaris、Corolla、C-HR之後，最新一款獲得技術奧援的運動化神車；本次推出的Vios GR Sport除了內外觀進行精修升級外，最引人注目的，莫過於全新換裝的跑車化懸吊以及可模擬10速檔位的CVT無段變速箱等硬底子功夫；未來也相當有機會推廣至其他東南亞市場（包括臺灣），成爲搶攻市場的重點戰略車款！
▲TOYOTA Vios GR Sport在外觀上則是透過空力套件、新式樣雙色輪圈等配件強化整體視覺風格。
TOYOTA Vios GR Sport在外觀上變動幅度不大，僅透過了運動化空力套件、17吋雙色鋁合金輪圈等部件，稍稍提升其與常規市售版本的鑑別度；同時在內裝上，則是更新了儀表板式樣，並以紅色車縫線、Alcantara人造麂皮面料等更迭手法，調整座椅的視覺侵略度，再加上GR式樣引擎啓動按鍵、方向盤換檔撥片等部件加持，讓內裝的運動化氣息更顯濃烈。
▲TOYOTA Vios GR Sport仍採7具安全輔助氣囊、TSS智慧駕駛輔助科技等多項高檔安全防護配備。
雖說對應GR Sport之名，Vios GR Sport其採用的1.5升自然進氣汽油引擎，帳面上的107匹、14.28公斤米着實是有些不甚符合重口味玩家的調性；但即便動力單元未有更動，但原廠技術團隊仍透過ECU行車電腦程式碼的重新編寫、可模擬10速檔位的CVT無段變速箱等調校，提升Vios GR Sport的油門反應及傳輸效率，達到更爲有感的輸出表現。
同時原本的前麥花臣、後扭力樑懸吊配置，則是在阻尼彈簧的重新升級下，成爲Gazoo Racing心目中的「正宗」運動化設定；再加上煞車系統全面升級爲四輪碟煞運動化配置，也讓Vios GR Sport具備更上層樓的操控穩定性。