通用汽車 搶料告捷 與嘉能可籤多年鈷供應合約

福特汽車日前纔剛宣佈與阿根廷礦場簽約採購車用電池原料鋰，通用汽車也不甘示弱，通用汽車目標2025年前在全球推出30款電動車，並在北美生產100萬臺電動車，而原物料供應及成本被視爲成敗關鍵。

其他諸如福斯汽車及Stellantis等大型汽車製造商近來也陸續與礦業公司簽約掌握鋰、鈷、鎳等車用電池重要原料，主因就是這些金屬價格漲翻天，連帶提高電動車生產成本。

早在全球疫情爆發前，車用電池原料供應已經吃緊，今年初烏俄戰爭爆發後油價飆漲，讓更多消費者考慮改開電動車，再加上供應鏈混亂遲遲未解，導致原物料價格漲幅更甚。

Benchmark Mineral Intelligence統計，2019年底至今年3月爲止電池等級鈷價上漲2倍，同一期間硫酸鎳價格上漲85％，碳酸鋰價格漲幅更是將近6倍。

特斯拉執行長穆斯克（Elon Musk）在近日推文中抱怨鋰價漲幅太誇張，「特斯拉恐怕得直接投資大規模採礦與精煉」才能控制成本。穆斯克也表示鎳礦短缺是車用電池產量難以提升的主因，促使特斯拉發展鐵鋰電池技術。

車用電池成本攀升使特斯拉Model Y價格在今年3月爲止一年內上漲30％。豐田汽車美國業務主管卡特（Bob Carter）也表示，車用電池原料價格若繼續飆漲，終將反映到電動車價格上。