特斯拉Model 3再登頂 國產豪華車格局臨變【一張圖看清車市沉浮2020年12月豪華車】

特斯拉對豪華車市場的衝擊正在變得越來越明顯，據乘聯會統計，特斯拉Model 3在2020年12月再次成爲國產豪華車的銷量冠軍，銷量近2.4萬輛,特斯拉也取代沃爾沃成爲豪華車廠商排名TOP5成員,直接威脅凱迪拉克二線豪華車品牌頭名的地位。

2020年11月，特斯拉Model 3以2.1萬餘輛首次登頂國產豪華車車型銷量榜首，月銷量相對10月增加九千餘輛，12月再次突破月銷量2萬輛大關。

2020年10月，上海市發佈了關於調整本市部分道路交通管理措施的通告，外地牌照在上海地區的限行範圍進一步擴大，一時新能源車4S店購車人羣暴增，有的品牌甚至一車難求。這是特斯拉Model 3增長的原因之一。

而另一個重要原因在於，特斯拉的豪華品牌定位，不斷下降的定價以及在限行城市的牌照優勢變得越來越有競爭力。而新車型Model Y的加入，則將這一優勢再一放大，將持續威脅豪華車市場的舊格局。

平安證券2021年1月初研報分析，Model 3 通過持續降價，在B級豪華轎車市場份額提升明顯，11 月表現超越奧迪 A4；Model Y 與奧迪 Q5、奔馳 GLC、寶馬 X3 存在競爭關係，可能分流部分豪華 SUV 潛在消費用戶，尤其是在具備牌照優勢的城市。總體來看，受益於零部件國產化率的逐步提升，Model Y 定價相比同級別電動車和燃油車具有較大優勢，性價比凸顯，有望成爲新的爆款車型。

2021年1月，特斯拉中國宣佈，標準續航升級版維持補貼後售價24.99萬元不變，高性能版售價由41.98萬元降至33.99萬元。Model Y長續航版起售價33.99 萬元，Model Y高性能版起售價爲 36.99 萬元。

國產Model Y兩種車型相對於進口版本分別下降14.81 萬元和下降16.51 萬元，進一步降低購買門檻。

平安證券認爲，特斯拉汽車新車售價不斷降低是汽車新商業模式的典型表現之一，與硬件降價對比鮮明的是，特斯拉持續上調FSD（完全自動駕駛）售價，OTA 開啓付費升級，車內 APP 開始更新收費；公司通過較低的硬件售價，以快速擴大自身保有用戶量，爲後續持續的軟件收費帶來更大盈利基盤。隨着汽車智能化往縱深推進，硬件利潤或將逐步讓位於對車主在其車輛擁有周期內的服務收費，這將倒逼傳統整車企業下定決心加速向智能化轉型。

乘聯會預計，由於部分家庭的消費檔次相對較高，第二輛車不選擇燃油車而選擇電動車時，希望通過購買電動車來彰顯自己的環保意識，同時也可以彰顯自己與衆不同的個性，再加上這類羣體也很喜歡嚐鮮，所以B級電動車獲得比較好的發展機遇。

據瞭解，豪華車生產企業已經開始行動，積極應對新能源車市場特別是純電動車市場的快速增長。據乘聯會統計，12月豪華車生產同比增長36%，奔馳、寶馬、奧迪品牌車企的純電動車2020年12月開始全面量產。