特斯拉被裁女員工發聲：5分鐘辦好手續，被裁男員工心路歷程感人

萬萬沒想到，特斯拉也要裁員了。這樣悲傷的消息，有些人卻羨慕不已。特斯拉計劃全球裁員10%，中國的一些崗位會裁員30%，銷售崗位裁員50%。4月18日，特斯拉公司已經啓動了全球裁員，特斯拉中國區裁員涵蓋多個部門，一些部門已裁員完畢，銷售人員是“重災區”。本次中國區裁員的比例可能超過20%。針對被裁員工的賠償標準爲“n+3（即在本單位工作年限加3個月）”倍的工資。

每家門店都有名額，賠償標準N+3，當天辦完離職手續就走。19年以後，特斯拉基本每3年一次裁員，一次裁員10%，只要業績不好，馬斯克就裁員。裁員廣進，裁員滾滾，保留曲目了屬於是。

一位被裁員的特斯拉員工透露：他的平均工資是每個月13000元，N+3，補償金額是110000元。不得不說，特斯拉的補償方案算良心了。特斯拉爲何要在全球裁員呢？因爲馬斯克最近有點煩。

進入2024年，特斯拉的股價從2021年的415美元跌到157美元，跌幅高達62%。馬斯克的身價遭受重挫，縮水一大半，他的淨資產暴跌了1600億美元，摺合人民幣11600億元， 只剩下1780億美元。這讓馬斯克拱手讓出了世界首富的寶座，只是排名全球第三名。

馬斯克的身價縮水暴跌的原因是啥呢？內卷，競爭不過對手。2024年，中國新能源汽車行業異軍突起，比亞迪、理想、小鵬，還有小米，都成長爲新能源汽車行業的巨頭。特斯拉在這些巨頭面前後勁乏力，敗下陣來。2024年第一季度，特斯拉的銷量比比亞迪減少了20萬輛。

目前特斯拉汽車的市場價格，國內是24萬起，進口是69萬起。而比亞迪的價格是7.98萬起。高價格讓特斯拉每一輛汽車的利潤高達4.33萬元。所以，特斯拉給被裁員工高額的辭退補償金是建立在新能源汽車的高價格和高利潤基礎上的。所謂羊毛出在羊身上。

有特斯拉知情人士稱，此次裁員有的部門將優化30%至40%，個別部門優化50%。其他部門普遍在20%，補償從“N+1”到“N+3”，當天談完即走便是“N+3”。

離職補償協議顯示，特斯拉要求被裁員工在收到協議後5個工作日內簽署，員工將在解僱之日後45天收到補償金。雖然特斯拉一夜之間就開始通知離職補償信息，但幾名受到裁員影響的特斯拉員工表示，截至當地時間週三上午，他們還沒有收到補償信息。

這些離職協議不包括任何有關股權獎勵或未使用帶薪假期(PTO)的信息。特斯拉在週二發給被解僱員工的一封離職郵件稱，特斯拉員工從被解僱之日起“有30天或3個月(或兩者都有)時間”來行使他們的已歸屬股票期權，員工在被解僱日之前積累的帶薪假期將在他們的最終工資中得到支付。

據一名被裁的女員工發聲，她在15日也看到了馬斯克發送的內部郵件，並且還和直屬上級打聽過，對方也不知道具體的裁員名單。16日，她被叫到辦公室，桌上放有準備好的離職協議，全程只用了5分鐘左右就辦完了一切離職手續。

也有網友分享了自己裁員當天的心路歷程，堪比過山車，但內心還是不捨：

特斯拉大裁員，感想就是時代的浪潮滾滾向前。在風口上豬都能飛翔。特斯拉作爲中國的神車，得到廣大用戶的好評，銷量長期佔據榜首。但是經濟與產業的發展風雲變幻，只有時代的英雄，沒有英雄的時代。中國造車新勢力的崛起，破滅了西方科技永遠領先的神話。馬斯克領導的特斯拉，在經濟發展產業變革的浪潮中，只能在無奈地大裁員中，表達了對時代與歷史潮流的敬意。

最後我想說，天地不仁以萬物爲芻狗，只有認識社會與歷史發展的趙規律與趨勢，把握時代的脈搏，朝着時代發展的方向前進，纔可能走上正確的道路。