臺66北上國3匝道尖峰時刻易回堵 高公局：安全考量暫無改善

國道3號大溪交流道銜接臺66系統匝道於今年10月14日南北向通車，國民黨籍議員李柏坊近日接到民衆陳情指臺66匯入國3槽化線、雙白線將近400公尺太長，造成臺66北上匝道每天早上上班尖峰迴堵大塞車。（高公局提供／廖姮玥桃園傳真）

國道3號大溪交流道銜接臺66系統匝道於今年10月14日南北向通車，國民黨籍議員李柏坊近日接到民衆陳情指臺66匯入國3槽化線、雙白線將近400公尺太長，造成臺66北上匝道每天早上上班尖峰迴堵大塞車。（高公局提供／廖姮玥桃園傳真）

國道3號大溪交流道銜接臺66系統匝道於今年10月14日南北向通車，國民黨籍議員李柏坊近日接到民衆陳情指臺66匯入國3槽化線、雙白線將近400公尺太長，造成臺66北上匝道每天早上上班尖峰迴堵大塞車。交通部高速公路局迴應，臺66北上切入國3主線車速爲110公里，基於行車安全考量，縮短槽化線雙白線反而增加切入國3行車危險，暫無改善的考量。

李柏坊表示，國3接臺66南南北匝道通行讓南北交通更便利，但最近接到不少民衆反映臺66北上匯入國3的匝道，因爲新設槽化線及雙白線前後近400公尺拉得太長，導致每天上班交通尖峰時段造成塞車，甚至常回堵北上臺66往國3的匝道入口，盼相關單位協助改善，否則抗議。

高公局北區養護工程分局迴應，國3大溪北向入口壅塞主因爲入口車流量大，在入口匝道由2車道匯流入1車道中，因交通量大及匯流交織致影響車速，縮減匯入主線的槽化線或雙白實線可行性，因國3大溪路段主線速限爲110公里，爲避免匝道匯入主線車輛急切入主線中、內車道，且加速車道長度須足夠讓車輛加速至110公里／小時再開放進入主線，以免造成主線車輛反應不及而釀災，依主線速限設置匯入長度，以符公路設計相關規範並維用路人安全，故現況槽化線及雙白實線之長度因行車安全考量，仍以維持現狀爲宜。