臺1線替代道路工程 明開工恐延期

臺1線替代道路第1期工程從新竹市臺68武陵路斷頭橋開始施工，預定4日開工，受山陀兒颱風影響，可能延期舉辦開工典禮。（羅浚濱攝）

新竹縣府推動十大交通建設之一的「臺1線替代道路新建案」，第1期工程中央覈定28.45億元執行，工務處完成發包預定4日開工，工務處長戴志君指因山陀兒颱風速度緩慢，研判當天若還在臺風影響範圍，將擇期舉辦開工典禮。

戴志君表示，臺1線替代道路計劃起點爲新豐鄉臺1線65K+500，終點爲臺68線快速道路武陵匝道，長約4.4公里，同時有兩支線起點與臺1線形成T字路口，東側延伸支線銜接湖口鄉榮光路進新竹工業區，西側支線銜接新豐鄉德昌街及竹5線，主線加上兩支線合計7.3公里。

縣府向交通部爭取「生活圈道路交通系統建設計劃（公路系統）6年計劃」，因經費龐大分兩期工程辦理，交通部覈定第1期工程經費28.45億元，中央補助22.4億餘元，地方配合5.9億餘元。

戴志君指第1期工程完成設計監造、基本設計、鑽探調查及測量作業，全長1751公尺，北起縣道118線往南跨越澎湖圳、豆子埔溪及頭前溪後，與新竹市武陵路臺68斷頭橋銜接。跨溪路段將新建3座橋樑，計劃路寬30公尺，車道採雙向各2個快車道及1個機慢車道，兩側設有綠帶、人行與自行車共用道，工程在5月8日決標。

戴志君指出，工程將從臺68武陵路端高架橋施工，勞動部職業安全衛生署從今年規定，操作高空工作車須完成特殊作業安全衛生訓練，廠商也依照規定辦理，工程預定4日開工，但山陀兒颱風速度緩慢，若4日新竹地區仍在臺風影響範圍，將會延期舉辦開工典禮。該工程預計2027年3月完工，不僅可分散臺1線車流，並新增另一跨頭前溪路廊，將能紓解新竹縣、市臺1線南北向的交通。