串聯新竹縣市！臺1線「替代道路」工程動工 盼能分散車流

連接新竹市、新竹縣的臺1線替代道路第1期工程12日開工動土，新竹縣長楊文科（右5）、新竹市政府秘書長張治祥（右6）等人出席執鏟。圖／新竹縣政府提供（中央社）

連接新竹市、新竹縣的臺1線替代道路第1期工程今天開工，竹縣府表示，該道路爲竹北市中正西路至竹市臺68線武陵交流道，長約1.7公里，預計116年3月完工，將可分散車流。

新竹縣、市的臺1線替代道路（竹縣道118線至臺68線）第1期工程今天開工，新竹縣長楊文科、新竹市政府秘書長張治祥、竹北市長鄭朝方等人出席開工典禮，爲工程祈福。

竹縣府發佈新聞稿表示，臺68線快速道路興建時就已在武陵路交流道旁預留跨頭前溪通往新竹縣竹北市的設計，但多年來無進展，呈現「武陵斷頭橋」情況，今天終於順利動工。

竹縣府表示，臺1線替代道路規劃北端起點在竹縣新豐鄉明新科技大學旁，終點於南端銜接臺68快速道路的新竹市武陵路交流道，全長約4.4公里。第1期工程自竹縣道118線的竹北市中正西路至臺68武陵路交流道，約1.7公里。

竹縣府指出，第1期工程中，從中正西路至頭前溪橋前之道路配置的路寬爲30公尺，爲每向2個快車道、1個慢車道，並設置1個自行車與行人共用道；頭前溪橋至臺68武陵交流道路段則配置路寬20公尺、每向2車道。

竹縣府表示，此工程覈定經費爲中央補助新臺幣22億4500多萬元、地方配合款5億9700多萬元，共28億4290多萬元，預計116年3月完工，未來可分散臺1線車流，避免交通壅塞。

新竹市府提供新聞稿表示，新竹縣、市政府去年3月簽署「新竹縣市整合溝通平臺合作備忘錄」，針對6項交通及2項環保等民生議題進行合作，而這條新闢的臺1線替代道路就是合作項目之一。

竹市府指出，這條替代道路完工後，除舒緩頭前溪橋龐大車流量的壓力外，也讓民衆往返新竹縣竹北市及新竹市之間多一條便利新選擇。

新竹縣政府表示，臺68線快速道路於興建時就已在武陵路交流道旁預留跨頭前溪通往新竹縣竹北市的設計，但多年來皆無進展，呈現「武陵斷頭橋」（圖）景況，12日終於迎來臺1線替代道路（竹縣道118線至臺68線）第1期工程開工動土。圖／新竹縣政府提供（中央社）