雙北環狀線社子、萬大線土城段 明春可望開工

新北樹林線土城段CQ880A區段標工程，設有LG09及LG10二座地下車站，6條潛盾隧道及1處明挖覆蓋出土段，路線總長約爲2.84公里。（新北市捷運局提供／劉瑋晴新北傳真）

臺北捷運環狀線北環段CF690C區段標工程包括社正公園Y24地下車站、2段潛盾隧道、2座逃生豎井及1段袋式儲車軌，14日第6度開標有2家廠商投標且符合資格。（臺北市捷運局提供／劉彥宜臺北傳真）

受新冠肺炎疫情及營建業缺工、缺料影響，捷運工程屢屢流標。臺北市捷運局14日表示，北市社子至士林間的北環段CF690C、土城段萬大線二期CQ880A區段標工程，分別招標第6次和第5次，皆有廠商投標且符合資格，若順利決標最快明年3月前開工。此外，捷運新北樹林線土城段4度流標後也有合格廠商投標，年底前可望決標。

臺北市捷運局表示，CF690C區段標、CQ880A區段標先前均因爲沒有廠商參與投標而流標，CF690C區段標昨第6次公開招標開標，有2家廠商投標，CQ880A區段標第5次招標有1家廠商投標，皆符合資格，若經評選結果符合規定皆可決標，最快明年3月前順利開工。

捷運局一工處強調，CF690C區段標不僅是捷運北環段進入北市轄區的第一標，社子社正公園Y24地下車站更將是已通車營運的環狀線第一階段開進北市的第1站。

新北捷運局表示，新北樹林線土城段CQ880A區段標工程，預算約116億元，工程範圍起自萬大中和線LG08中和高中站西側，沿土城區金城路三段往西至明德路附近止，共設有LG09及LG10等2座地下車站、6條潛盾隧道及1處明挖覆蓋出土段，路線總長約爲2.84公里。

新北捷運局說明，疫情造成勞工短缺、工資與材料價格飆漲等大環境因素影響廠商投標意願，經檢討預算及招標策略後，新北樹林線土城段CQ880A區段標工程已有合格廠商投標，後續將依規定辦評選作業，朝2031年完工目標邁進。