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暑期旅遊火交通出力多

今年暑期，旅遊市場延續了往年的繁榮景象，爲滿足旺盛的暑運需求，交通運輸部門在提升運輸效率的同時，用優質的服務，助力旅遊市場跑出“加速度”。

“高鐵+旅行”模式受青睞

暑運過半，作爲旅客中短途出行的重要方式之一，“高鐵+旅行”模式備受青睞。隨着旅遊旺季的到來，尋找一條既能放鬆身心又能領略自然風光與人文景觀的鐵路線路，成爲衆多遊客“週末遊”“周邊遊”的首選。

今年夏天，串聯黃山、景德鎮、鄱陽湖等旅遊景點的杭昌高鐵黃昌段迎來了首個暑運，以其便捷高效和沿途豐富的旅遊資源，該線路受到廣大遊客的歡迎。

“我們旅遊的第一站是鄱陽湖，一路過來，沿途的生態環境相當好，孩子也被美麗的自然環境吸引，迫不及待想要去划船、賞鳥。”來鄱陽湖遊玩的施女士表示，週末帶着孩子從江西南昌坐高鐵來到鄱陽湖，交通十分便捷，真正實現了“快旅慢遊”。

內蒙古各地“那達慕”文旅活動和草原旅遊暑運期間持續升溫，內蒙古中西部與北京間，以及呼和浩特、包頭、鄂爾多斯、烏蘭察布城際短途客流較爲集中。中國鐵路呼和浩特局相關負責人表示，爲服務好沿途旅客，鐵路部門增加熱門方向運力的同時，在站內推出宣傳展板和交通示意圖，幫助旅客規劃行程。

數據顯示，7月份全國鐵路累計發送旅客4.23億人次，同比增長4.0%，日均發送旅客1363萬人次，鐵路運輸安全平穩有序。

國鐵集團運輸部負責人介紹，暑期以來，針對學生流、旅遊流、探親流疊加出現的旺盛出行需求，鐵路部門精心做好旅客運輸工作，有效防範應對極端天氣和自然災害，爲旅客平安有序出行提供運輸支撐。

高速公路服務區新體驗

暑期同樣是自駕出遊的旺季，隨着經濟社會發展和交通基礎設施的持續完善，自駕遊以其靈活性、便捷性等特點，越來越受到遊客的歡迎。如今，除了串聯各地景區外，高速公路在服務上也爲自駕旅客帶來新體驗。

“你能想象這僅僅是一個高速公路服務區嗎？”在廣西南寧，南橫高速飛龍服務區成爲衆多旅客在社交媒體上拍照打卡的新晉“網紅地”。這裡不僅設有廣西首個高速公路主題郵局，還是廣西首個“火車主題服務區”。

“如今，許多遊客在途經這裡時，都會特意停車拍照打卡，品嚐米粉、酸嘢、大糉等特色美食。”中鐵交通南橫高速飛龍服務區負責人表示，結合節假日主題，這裡還會定期開展特色活動，讓服務區變身爲獨特旅遊產品。

在河南洛陽，沿着新伊高速行駛，龍潭大峽谷、靈山寺、龍門石窟、白馬寺等景點一一呈現眼前。作爲本地交通的大動脈，新伊高速不僅將這些景點串聯起來，管理方還與當地多家酒店、景區等簽訂合作協議，打造一條名副其實的“黃金旅遊”路線。

依託豐富的旅遊資源，新伊高速宜陽北服務區積極推廣洛陽文化，通過向過往旅客發放古都文創、洛陽旅遊宣傳冊、旅遊年票指南等，吸引過往司乘觀光遊覽。“每次帶着孩子開車路過，我都會在這裡停一停，看看‘龍門陣集市’，讓孩子體驗漢服文化，不僅能休息，還能增長見識。”洛陽市民張晴說。

暑運以來，全社會跨區域人員流動量日均達1.7億人次。其中，公路人員流動量日均達1.5億人次。西南交通大學教授牟能冶指出，未來，越來越多的高速公路服務區將變成一個個充滿生活氣息和文化韻味的“小景區”，給遊客帶來更多更好的體驗。

熱門線路航班運力足

與平日假期相比，暑期旅遊中“長線遊”比重明顯增加。爲滿足旅客出行需求，航空公司持續增投運力、加密航班，圍繞運行安全、旅客服務等方面做好充足準備。

“暑運期間，民航市場預計將延續旺季市場態勢，旅客運輸總量有望達1.33億人次，日均旅客運輸量215萬人次，比2019年增長10%，比2023年增長5%。”民航局運輸司副司長徐青說。

從熱門航線看，國內民航客源仍集中在京津冀、長三角、粵港澳、成渝四大城市羣間骨幹航線。與此同時，隨着國內縣域旅行、民俗文化遊等迅速發展，國內干支航線愈發受到航空公司重視，阿勒泰、漠河、吐魯番、秦皇島、阿爾山等具有地域特點的旅遊城市民航市場也較往年更加火熱。

航旅縱橫大數據顯示，7月份，國內航線民航旅客運輸量超5857萬人次，同比增長約6%；出入境航線民航運輸旅客量超697萬人次，同比增長約70%；受巴黎奧運會帶動，國內前往歐洲的民航旅客量同比增長約88%。

“暑運期間，民航局將繼續加強國際航權使用監測，提升航權使用效率，並支持中外航司在國際客運航線上加大運力投入，根據市場情況進一步增加航線航班，提升服務水平，滿足暑期旅客出行需求。”徐青表示。

(本報記者訾謙)

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