售217萬元 奔馳純電G 580首發特別版正式上市

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本站汽車11月15日2024廣州車展現場報道 在本屆廣州車展上，梅賽德斯-奔馳全新純電G級越野車正式上市，售價217萬元。該車官方命名爲G580 with EQ Technology，是第一款不再以EQ命名的奔馳純電車。新車在外觀上依舊延續了G-Wagon經典的圓形大燈+方盒子的造型，細節上也與全新G500高度一致。不過不同的是，G580前蓋的隆起要比G500更高，能進一步優化空氣動力學，再加上車身上多處低風阻設計，G580的風阻係數低至0.44cd。

相比G500，G580爲了降低風阻在後輪拱上也增加了風道，這也是從側面非常好區分兩者的一個方法。車身尾部和燃油版保持一致，但G580的車主可以將備胎選裝成矩形儲物盒，用於存放充電線和一些隨車工具，這個儲物盒最大載物質量爲10kg。

車內無論整體還是細節都和燃油版保持統一，沒有過分激烈的電動化表達。由於G580的三把鎖由虛擬差速鎖代替，所以中控臺原本三把鎖的按鍵變成了G-STEERING、智能越野爬行、G-TURN三個功能按鈕。

動力上，全新純電 G 級越野車搭載4臺可獨立控制的輪邊電機，整車最大輸出功率432 kw，最大總扭矩1,164 N.m，僅需4.9秒即可完成百公里加速。電池容量爲122kWh，CLTC續航里程爲571公里。4臺電機集成在梯形車架上，每個電機上都配備了一個電動兩擋變速箱，在低速越野擋位，可藉助2:1的變速箱齒比將總扭矩再放大兩倍。4臺電動兩擋變速箱，通過精密的扭矩矢量分配功能，帶來“電子虛擬差速鎖”功能。

電池電芯採用雙層佈局，集成於梯形車架中，實現車輛的低重心佈局。針對高壓電池開發的特製底盤防護板由含碳材質的複合材料構成，重量較同樣結構的鋼鋁材質降低三分之二，剛性卻更強。

基於智能扭矩矢量分配系統，還增加了三項全新的越野功能——“新越野三件套”：

· “off-road crawl”智能越野爬行：可以智能操控車輛以3種定速巡航（2～14公里/小時）的方式在爬坡或下坡的過程中選擇前進或後退，此時，車輛負責加速和制動，駕駛員只需專注於行進路線；

· “G-STEERING”轉向功能：可通過輪邊電機鎖止內側後輪，顯著減少純電 G級越野車的轉彎半徑，幫助車輛近乎圓規畫圓般，從容通過極限髮卡彎路段；

· “G-TURN”原地調頭：當面對棘手路況，且唯一的解決方案是原路返航時，原地調頭功能便可大顯身手，通過4電機操控兩側車輪相對逆向轉動，輕鬆完成平地高速原地轉向。

另外值得一提的是，G580會配備純電大G獨有的G-ROAR來模擬V8發動機的聲浪，同時配合選裝的LED燈環還能帶來迎賓效果。