實現“打飛的”不是夢！奇瑞飛行汽車已成功試飛：沒有方向盤和油門，支持飛行及行駛兩種模式無人駕駛【附低空經濟產業趨勢分析】

圖片來源：攝圖網

低空經濟成爲產業規劃的關鍵詞，多重利好助推低空經濟邁向騰飛。中央經濟工作會議將低空經濟列爲戰略性新興產業之一，低空經濟還被寫入2024年政府工作報告。隨着城市化進程加快和交通擁堵問題日益突出，電動垂直起降航空器(eVTOL)將成爲城市空中交通的重要解決方案，大大緩解城市交通壓力。同時，電動垂直起降航空器還將在物流配送、旅遊觀光等領域發揮重要作用，爲低空經濟注入新的活力。在技術不斷創新和政策支持下，電動垂直起降航空器行業將迎來快速發展，成爲低空經濟中的新引擎。

10月18日，2024奇瑞全球創新大會在安徽蕪湖舉辦。奇瑞在展廳展示了一款奇瑞飛行汽車，現場工作人員介紹，這款飛行汽車是原型機，目前正在研發中，已成功試飛，試飛距離大約80公里。

據工作人員介紹，這款三體式複合翼飛行汽車沒有方向盤、油門等，飛行汽車支持飛行及行駛兩種模式無人駕駛，可實現陸空無人駕駛模式切換，助力解決城市交通擁堵問題。奇瑞宣稱“可以爲大家實現打飛的的夢想”。

據介紹，奇瑞三體式複合翼飛行汽車由三個部分組成，包括飛行部、座艙、行駛部。整個打飛的的過程可以分爲三個階段，第一階段，座艙與行駛部會組成汽車形態，當你坐上汽車時，會自動把你帶到飛行部。第二階段，飛行部會與座艙結合在一起，行駛部分離，變成飛機形態，將你送到目的地的停機區。第三階段，抵達之後，行駛部會再過來接你，與座艙結合在一起，從飛行部脫離開，變成汽車形態，然後帶着你前往目的地。

隨着城市空中交通概念的興起，現代飛行汽車概念由傳統概念的陸空兩棲車輛拓展爲電動垂直起降飛行器。作爲面向城市空中交通和未來出行的新型交通工具，“飛行汽車”正日益受到全球車企、航空公司、科技公司等的重視，各路玩家紛紛佈局“飛行汽車”賽道。比如航空領域的波音、空客，汽車領域的大衆、豐田、戴姆勒、吉利，科技公司谷歌、騰訊、英特爾等。

據前瞻產業研究院統計，中國低空經濟產業鏈上游爲原材料與核心零部件領域，其中原材料包括金屬原材料、特種橡膠與高分子材料等;產業鏈中游低空經濟行業包含低空製造、低空飛行、低空保障與綜合服務;產業鏈下游爲各種應用場景，包括旅遊業、物流業、文旅業與巡檢業等。

在低空經濟產業鏈中，低空航空器地位凸顯，主要包括垂直起降航空器、小型飛機以及各種無人機。電動垂直起降航空器(eVTOL)成爲重點研發推廣項目，受到廣泛關注。對此，前瞻產業研究院作爲更懂產業的科技型決策智庫，2023年就先行成立了“低空經濟研究規劃所”，希冀發揮“產業研究+大數據+技術洞察+招商資源前置”的獨家特色產業規劃服務，爲各地政府提供既科學、又前瞻、更落地的產業規劃整體諮詢方案。

前瞻產業研究院認爲，低空經濟在主體上體現爲一種“組合式”經濟形態。這種新的經濟業態在產品、產業體系方面有以下發展趨勢：

1、產品裝備

目前，無人機產業逐步完善，加上成熟的5G技術、大數據、雲計算和物聯網技術，無人機將成爲低空經濟拓展新場景新業態的有利工具。此外，eVTOL作爲未來空中交通產業的細分領域，是高端製造最爲熱門的新領域之一，也是通信未來低空經濟發展的重要趨勢。

2、產業體系

未來新的通航產業將形成以綠色電動爲方向的產業配套體系、低空智聯爲代表的運營支持體系、垂直體量爲特徵的基礎設施體系、安全可控爲目標的監管服務體系、跨界融合爲趨勢的產業組織體系。各個應用場景會因爲低空經濟的發展而整體聯動，在統一指揮調度下協同發展。

前瞻產業研究院在低空經濟產業規劃的全過程中扮演重要的智庫決策角色，爲地方政府提供低空經濟區域性產業研究、低空經濟產業發展定位規劃、低空經濟細分產業賽道選擇、低空經濟產業鏈招商圖譜編制等產業諮詢服務，以此助力各地低空經濟工作專班/小組高質量發展和提升區域競爭力，同時助力其考慮產業集聚效應，將飛行活動與相關產業發展、終端消費者等應用場景緊密結合，確保低空經濟產業規劃既符合地方實際，又能有效推動經濟的可持續發展。

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更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《2024年中國低空經濟報告——蓄勢待飛，展翅萬億新賽道》。

同時前瞻產業研究院還提供產業新賽道研究、投資可行性研究、產業規劃、園區規劃、產業招商、產業圖譜、產業大數據、智慧招商系統、行業地位證明、IPO諮詢/募投可研、專精特新小巨人申報等解決方案。在招股說明書、公司年度報告等任何公開信息披露中引用本篇文章內容，需要獲取前瞻產業研究院的正規授權。

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