入門缸數直接除二你能接受嗎？Mercedes-AMG GT 43正式推出！
圖/Mercedes-AMG
甫於去年第三季度發表的次世代 Mercedes-AMG GT 雙門跑車，在推出時即是以最頂規的 4.0 V8 旗艦式樣、按照 55 4MATIC+ 與 63 4MATIC+ 的方式來試圖進攻高端性能市場，雖然官方顯然藏一手，目前使用在 C 63 上的電氣化 E Performance 式樣車到現在連個影子都沒有；不過品牌或許已經需要將本車擺放在「營利爲先」的位置，於日前推出目前被歸列在入門級距的 GT 43 Coupé 車款。
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此車本來就與高端市場做出了一定區隔，故也採用了目前品牌最愛使用的 2.0 升四缸引擎架構，官方宣稱本機體配有源自 SL 43 的 F1 電控排氣渦輪增壓組件，使得這輛 GT 43 Coupé 得以供應 416 匹最大馬力，峰值扭矩也來到 51 公斤米水位，所搭配的變速箱爲 MCT 9G 九速自排變速系統，百公里加速 4.6 秒即可完成。
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雖然 Mercedes-AMG 並沒有提及車身重量，但在少了整整四個汽缸、以及把原先的四輪驅動機制更改爲純後驅，重量勢必會大幅下降。當然，也因爲本車較爲入門定位，駕駛模式僅提供五種，消費者若有需求，則要加錢申購 AMG Dynamic Plus 套件才能增列 Race 賽道模式。
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設計方面，可以很顯然看到 GT 43 Coupé 做了一定程度的犧牲，保杆造型相較爲老大哥們收斂了不少，圈胎標配也僅爲 19 吋，尾管設計也改爲傳統圓形式樣，從視覺來看就很是入門。但無論如何，本車若想要賺取一定利潤，43 這類入門車型自然是必不可少的存在。
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