人類終究會上火星 亞馬遜創辦人卻籲：地球才最該保存
10月底馬斯克已對外宣稱會在12月重啓發射，不過相較於高調的SpaceX還有另一個默默發展着同樣大型可回收火箭的太空公司「Blue Origin」，而這是由亞馬遜（Amazon）創辦人貝佐斯（Jeff Bezos）所創立的公司，雖然他也有相同的計劃，但理念卻與馬斯克巨大差異。
▲亞馬遜創辦人貝佐斯（圖／路透社）
巨型火箭在SpaceX馬斯克的積極發展下，確定於12月可以重啓發射，不過別以爲SpaceX的對手只有波音公司，其實亞馬遜創辦人貝佐斯在今年9月份也宣佈過，尤其下太空公司Blue Origin設計的兩款大型可回收火箭，命名爲「新葛倫（New Glenn）」，這火箭已經開發4年了，有七個主要引擎，總長度僅次於阿波羅計劃中的「神農5號」，並預計在2020年就可以發射。
▲新葛倫火箭總長度僅次於神農五號（圖／翻攝於貝佐斯twitter）
馬斯克認爲地球上的資源並非取之不盡，太過脆弱，每年經過地球的小行星對我們來說都是一種威脅，有可能物種或是環境恐有一天都會慘遭毀滅，所以馬斯克財認爲應該要將人類帶上火星，成爲星際公民纔是遠離地球災害的最佳選擇。
而亞馬遜的貝佐斯認爲，目前全球人類不停的增長，能源過度需求，因爲近年來的宇宙探索，並沒有太大進步（無力即可移居的星球），人類是時候要清楚了，地球纔是最適合人類生存的地方。因此只能朝太空去挖掘其他能源，好讓火星成爲地球所用的基礎資源，不過這樣的計劃以長遠的演眼光來看，最後一定會演變成地球外的星球充滿工業，讓地球上僅存住宅區以及輕工業，才能讓地球保存下來。
▲曾發現過適合人類居住的「比鄰星b」（Proxima b）。（圖／翻攝自YouTube）
以上兩位對於太空計劃都有不同的宗旨，但同樣都要突破的瓶頸及最終目的是，一定要完成能「載上千人」上火星的大型火箭，而大型火箭最需要克服的就是重力問題，只要克服了可以垂直升空以及返航，火星計劃才能說是成功一半。