缺口百萬 月薪過萬 成都“飛手”考證熱！

■ 隨着成都低空經濟的發展，無人機廣泛應用於農業、電力、測繪、交通等多個領域，讓各行各業對無人機操控員的需求量明顯增大。

■ 今年比較火的行業是無人機吊運。以光伏發電站建設爲例，有企業在涼山州做光伏發電站，迫於交通、運輸效率等原因，需要運用無人機將原材料從A點吊運至B點，收入在1.2萬左右。

根據中國民航局的數據，截至今年6月，全國實名登記的無人機已經達到187.5萬架。今年上半年，新註冊無人機接近60.8萬架，較去年年底增長了48%。而僅有約22.5萬人擁有無人機操控員執照，相比2023年底的19.44萬人僅增長了3萬多人。據有關部門測算，目前我國無人機操控員的就業人才缺口高達100萬人。

成都商報-紅星新聞記者走訪了成都市多家無人機操控員培訓機構發現，今年的低空領域考證意願明顯走高，目前參與無人機培訓報名人數出現小幅增長現象。其中，有機構表示今年無人機培訓人員增幅在15%～40%，有機構則表示日均諮詢量翻了3倍。此外，有學校增設無人機專業，且是西南地區CAAC民航局執照考試接納考生人次最多的考點，該校稱今年考證人數增幅超30%。

從就業前景看，今年熱門的行業爲無人機吊運行業。未來，有無人機飛行執照且具備相應技能技術的人才，將更具市場競爭力。

機構日均諮詢量翻3倍 外賣小哥來了，調酒師來了

下午3點，位於郫都區的無人機實訓基地內，一架架無人機在學員的操控下騰空而起，定點懸停、水平八字飛行、空中旋轉等動作一氣呵成。“我一直對飛行感興趣，辭職後找了一個無人機相關領域的工作。”學員唐先生介紹，由於目前工作需要來參加無人機培訓，目標是取得相應民用無人機駕駛航空器操控員執照，“掌握了這門技能，有利於提升自己的綜合競爭力。”

“今年我帶的學員中，有外賣小哥、調酒師、建築設計師等不同行業人羣。”成都星際領航科技有限公司CEO王連傑介紹，“以前每天的諮詢人數十個左右，從這個月開始，線上、線下日均諮詢數量翻了3倍。”

對於低空經濟產業的佈局，作爲人才輸送窗口之一的四川西南航空職業學院飛行學院院長黃婉婷感受頗多，“我們2017年就開設了無人機應用技術專業。近幾年無人機專業招生人數持續上升，就業前景也很不錯，就業率持續在96%左右。”她接着說，作爲西南地區接納考生人次最多的CAAC民航局無人機執照考試點，“同比去年，今年學院CAAC民航局無人機執照培訓報考人數增幅超30%。”

培訓價格從幾千到2萬元

最快半個月可結業考證

參加無人機培訓班學費要多少？將學習哪些課程？多長時間能拿到執照？

記者從多家無人機培訓機構瞭解到，培訓價格從幾千到上萬元不等。王連傑表示，無人機從重量上大致可分爲小型、中型和大型3種。其中，小型無人機（7公斤—25公斤）、中型無人機（25公斤—150公斤），主要用於測繪、電網、農業等行業；大型無人機主要用於貨物運輸、物流配送以及其他航空應用場景。

“目前，我們主要開辦中小型無人機培訓課程。”王連傑表示，按難度可分爲簡單和難度兩類課程，簡單的課程爲視距內駕駛，即操控員能夠直接看到無人機，實操時無人機可開啓GPS輔助定位，即使不操作無人機也不會偏離既定軌道，“整體操作難度不大，學習時間在半個月左右。主要適用於簡單的飛行任務和娛樂飛行。”

難度課程培訓週期在25天左右。王連傑表示，這類課程“要求飛手具備用地面控制站對無人機遠程規劃和控制的能力，同時在沒有GPS定位輔助的情況下能平穩操作完成任務。”目前常見的應用領域包括無人機電力巡檢、測繪、航拍等，“針對不同機型和課程難易程度，培訓學費從幾千到2萬元不等。”

行業人才需求增大

薪資從4千元到2萬元

無人機操控員學習人數爲何突然增加？多家無人機機構相關負責人分析，隨着成都低空經濟的發展，無人機廣泛應用於農業、電力、測繪、交通等多個領域，讓各行各業對無人機操控員的需求量明顯增大。

“今年比較火的行業是無人機吊運。”王連傑介紹，以光伏發電站建設爲例，有企業在涼山州做光伏發電站，迫於交通、運輸效率等原因，需要運用無人機將原材料從A點吊運至B點，“這類以項目爲單位的企業招聘挺多，今年我都內推過好幾個學員到相應崗位工作，收入在1.2萬左右。其餘無人機操作崗位薪資在4千元至2萬元不等，多以項目製爲主。”

記者翻閱了大量招聘網站，發現成都的無人機崗位薪資待遇普遍在4千元至2萬元以上，不少公司要求飛手具備2年到3年的工作經驗，且具備制導與控制算法研究與測試等技能。