全科生的發力 領克07 EM-P售16.98-18.98萬元
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本站汽車5月17日報道 當智能化功能逐步推向浪尖的時候，還有哪些可卷的功能沒有想到？本着一切從用戶需求出發的理念，從年輕用戶羣體中找尋新的突破口，這一次領克做到了。領克07 EM-P隆重登場，三款車型，價格區間爲16.98-18.98萬元，同時，在享受限時領享金6千元后，售價區間更是來到了16.38-18.38萬元。動力方面，新車將會配備1.5T EM-P插電式混合動力系統，CLTC純電續航126km。領克07 EM-P是一款全新中型轎車，也是首款搭載領克第二代設計語言（The Next Day）的轎車，由來自領克哥德堡設計中心的90後國際化設計團隊協同中國工程師團隊設計。在領克03（參數丨圖片）之後，領克再一次通過轎車產品撬動市場，看來市場中的“7系”座次又要重排了。
同時，官方還推出了：選配基金禮、暢享金融禮、悅享煥新禮、用車無憂禮等多項購車權益。
如何引起年輕人的注意？領克07 EM-P運用了全新一代都市對立美學設計語言，延續了The Next Day概念車的特徵。細節上，日行燈（破曉之光日行燈）輪廓更顯凌厲，線條更趨扁平化與圖形化。車頭下方內嵌一條由26顆LED光源組成的燈帶（都市躍動科技帶），從內向外，由小及大，放射性排列，讓車頭造型簡潔明快，更具科技感與未來感。
爲了突出運動效果，領克07 EM-P還加入了無框車門以及雙色車身，同時前部下包圍配備了大尺寸進氣口，與兩側的導流槽相連。配色方面，新車提供曜日銀、晨曦藍、白色、灰色、黑色共五種。
當然，可以說，這是來自領克07 EM-P的原創設計，但細品之下，它依然和家族中的06/08等產品有一定的傳承。
在車身尺寸方面，領克07 EM-P的長寬高分別爲4827/1900/1480mm，軸距長達2843mm，空間寬敞舒適。
尾部設計與車頭相呼應，圓潤的線條使得整車視覺上更加緊湊，多層次的車尾設計降低了視覺中心，讓整車看起來更加低矮運動。
領克07 EM-P的內裝延續了領克08的設計風格，整體設計簡潔明亮，視覺上寬敞舒適，提供灰調曉夜浮光與白調晴空暖雲兩大內飾主題。車門與儀表盤部位的設計無縫銜接，更具一體感。車門扶手則採用懸浮式設計，並增加了儲物格，方便放置物品，美觀的同時也更爲實用。
功能方面，它配備長方形的12.3英寸全液晶儀表盤和15.4英寸中控屏幕，中控屏幕擁有超窄邊框設計和2.5K分辨率，搭載LYNK Flyme Auto魅族車機系統。方向盤採用雙色設計，配搭中間的橢圓形金屬裝飾，造型十分前衛。
當然，更吸引人的是它所配備的同級唯一的92英寸AR HUD，2K超清，12000尼特超亮，UI界面經過軟件優化升級至2.0版本，可以在駕駛中使用超廣角、覆蓋三車道的實景導航，新增地圖模式，讓駕駛更舒適、更安心。駐車模式下，AR-HUD能秒變電影巨幕，化身超級影音廳。15.4英寸、2.5K超清的偏愛靈動屏，可以根據不同的用車場景，智能靈動旋轉，隨時將大屏轉到駕駛員及副駕駛座的眼前。
另外在新車身上，作爲領克AI生態一員--Lynkie昤晞也是次搭載，在AR-HUD中陪伴用戶，於導航互動、駐車娛樂、藍牙來電、駕駛安全等多個場景可與用戶進行互動，並將在未來提供更多互動陪伴。
領克07 EM-P座艙以同級首創的“四座同享”多維體驗而與衆不同。在轎車用戶最關注的空間、座椅、音響以及智能交互上，領克07 EM-P帶來了同級前所未有的豐盈體驗。
得益於CMA Evo原生架構的帶寬，領克07 EM-P擁有出色的空間表現，得房率高達71%，讓乘坐空間全面超越主流豪華中級轎車，同時它還有多達29處儲物空間，極大地方便了駕乘者日常使用，爲其在車內各種物品找到了合適的存放位置。
在舒適性方面，新車採用雲感舒壓座椅，由超過26000個打孔的整張Nappa抗菌真皮製成，配合充分考慮減震、支撐、回彈、透氣的13層座椅結構，前後排座椅都支持3檔通風、3檔加熱和氣囊按摩功能，也能尊享越級乘坐體驗。
爲持續給消費者打造多終端、全場景、沉浸式融合體驗，領克07 EM-P後排乘員也有專屬互聯大屏，獨家首發Co Pad，這也是領克以車企身份首發平板電腦。這塊12.6英寸可拆卸的高清智慧屏具備Flyme Link功能，可實現豐富功能，比如：控制座椅、空調、氛圍燈以及按摩功能，另外還可以跨端信息流轉，暢享親子時光，同時也能滿足跨端控制，Pad監管看護功能等，讓全車乘員均可享受相同VIP級待遇。
領克07 EM-P採用了領克08 EM-P上廣受好評的哈曼卡頓音響，7.1.4多聲道，全車配備23個揚聲器，同時，領克還與哈曼卡頓聯手針對轎車空間進行專門調校，實現全車同享的頂級聲場。領克07 EM-P首次引入WANOS全景聲，它是全球唯二，國內唯一擁有全景聲解決方案的技術公司，配合高品質的全景聲音源，領克07 EM-P將爲用戶帶來全新三維沉浸式聽覺盛宴。
新車不止將音響的聽覺做到極致，更將功能與美學完美結合，以車內的音影靈動飾板爲例，它採用金屬材質，集成了音響和環繞氛圍燈，播放音樂時，可以跟隨節奏呼吸、閃動。這個創新感十足的設計，獲得了紅點設計大獎的權威認可。音影靈動飾板上內置DOW開門預警系統，當雷達監測到自行車、電動車等目標駛過時，將屏蔽首次開門動作，並通過飾板氛圍燈的閃爍和音響提醒，配合電子門鎖開關，有效預防碰撞的發生。
可以說，領克07 EM-P的後排應該是大家熱衷的座位，試想坐在寬敞的空間內，在流光環繞的氛圍中，聆聽哈曼卡頓23揚聲器與WANOS全景聲帶來的音樂盛宴，再來點座椅加熱通風按摩所帶來的愜意，這樣的出行場景是不是可以多來一點？
領克07 EM-P採用1.5T四缸電混引擎和DHT Evo雙電機系統，綜合功率達280kW，綜合扭矩615N·m，零百公里最快加速僅需6.5秒。新車提供純電、性能、超級增程和個性共4種駕駛模式，爲用戶提供城市道路，高速遠途"到哪兒都好開"的動力體驗，通過獨有的智能算法，能根據速度和路況實時智能調整車輛工作狀態，進行不同動力的智能切換，全場景保持高效的性能輸出。
虧電狀態下，WLTC工況綜合百公里油耗僅爲4.8L；在開啓智能能量管理後，實現驅動形式智能分配，百公里節油10%-15%。領克07 EM-P的CLTC工況純電續航里程達126km，城市通勤不用油；長續航版裝配18.99kW·h動力電池，滿油滿電狀態下，CLTC綜合續航能力達到1400+km，長途出行無焦慮。
另外，新車還支持支持6kW對外放電及6.6kW車對車充電。
從07 E-MP開始 領克開始玩舒適了？（來源：本站汽車）
不得不說，在競爭激烈的20萬新能源市場上，領克07 EM-P的出現也算是給市場帶起了一些“波瀾”，一方面是美學的設計思路，另一方面在用車方面，不僅通過超級增程電動方案給到能耗和動力的平衡，同時更長的續航表現也能滿足多場景的用車需求。當然，在功能方面，除了科技體驗之外，領克07 EM-P確實把體驗感和舒適度都給後排乘客準備好了，而除了智艙之外，Co Pad的加入也是讓車內生態場景更豐富，而且，自領克07 EM-P之後，這樣的生態也會逐步給到其他產品上。