全國人大代表、長安汽車董事長朱華榮：築牢智能網聯汽車產業發展安全防火牆

“智能網聯汽車產業的發展需要築牢安全防火牆。”全國人大代表、長安汽車董事長朱華榮日前在接受中國證券報記者專訪時表示，“實現智能網聯汽車的普及應用和規模化發展需要有效整合政府、企業、市場、技術等資源，加速產業生態建設，發展與安全缺一不可。”

當前，汽車的智能化、網聯化融合發展正在加速，智能網聯汽車已不再只是交通運載工具，也是大型智能終端、計算中心，更是支撐構建智能交通和智慧城市的關鍵節點。

朱華榮表示，近年來，我國智能網聯汽車產業發展取得了巨大成果，但依然存在着問題。在法律層面，智能網聯汽車產品安全責任認定、交通事故責任認定、自動駕駛責任主體認定、自動駕駛倫理、汽車數據安全和隱私保護、信息侵權責任等方面仍存在法律條款內容的缺失，智能網聯汽車法律法規還需進一步完善；在數據層面，網聯融合應用不充分，存在數據壁壘，缺乏統一標準的數據中樞，人、車、路、場（停車場）、信號系統整合不夠，存在數據壁壘，孤島效應仍然存在。

對此，朱華榮建議，完善法律法規體系，在安全可控的範圍內，包容新興產業發展。同時，政府引導、法規保障、標準統一，加速行業合作，打破數據壁壘。合理制定汽車數據安全與隱私保護政策，建立可信汽車數據流通渠道，在滿足數據安全要求的同時，進一步促進智能網聯汽車產業發展。

據悉，在汽車產業智能化、網聯化的變革中，長安汽車與時俱進，圍繞智能化“北斗天樞計劃”，以智能網聯、智能交互、智能駕駛三大領域技術爲支撐，實現智能網聯運營，分階段打造智能汽車平臺。

目前，長安汽車已掌握IACC、APA6.0等200餘項核心技術，實現IACC、APA6.0、智能語音、飛屏互動等70餘項智能化功能在量產車型上的搭載，掌握L3級智能駕駛輔助關鍵核心技術30餘項，實現八大核心功能，2019年實現L4級智能駕駛輔助技術在開放道路場景下示範運行。未來，公司還將加快向智能低碳出行科技公司轉型。