切割中捷責任「沒肩膀」？ 林佳龍：用行動面對
臺中捷運工程10日發生鋼樑墜落意外，市長林佳龍第一時間強調沒要求趕工，挨批「切割責任」、「沒肩膀」。對此，林佳龍今日上午主持檢討會議時表示，權責單位不同，會用行動面對問題與責難，而臺中市政府五點定調，未來將增加罰則、強化稽查等，避免意外發生。
中捷綠線是臺中第一條興建中的捷運路線，2009年10月8日工程正式動工，由臺北捷運工程局中區工程處興建，包含烏日文心北屯線及規劃中的大坑延伸線、 彰化延伸線。不過，10日下午施工時鋼樑突然從天而降，壓毀下方行駛的車輛，造成4死4傷。
臺中市長林佳龍12日上午再度召開「臺中捷運綠線公安專案會議」，會後提出「增加罰則」、「強化稽查」、「進行合約協商」、「強化勞動檢查」、「提出檢討報告」等五大方案，避免悲劇再度發生。他表示，市府立即檢討《臺中市使用道路辦理活動施工管理自治條例》的處罰對象，未來施工若再出現違規情形，除了對主辦單位負責人或承攬人開罰之外，也可向在轄內施工的廠商直接開罰，將於一週內完成法制研商、提出修正計劃。
林佳龍也說，針對交通維持計劃稽查工作，過去一年交通局總共稽查25次，平均一個月只有2次，「我們做得不夠」，即日起將展開捷運綠線沿線工安巡查，增加工程交通維持計劃的稽查人力及層級；另外，臺中市政府也要求1個月內與交通部、臺北市政府展開三方合約協商與釐清，希望可以增加、檢討與調整臺中市政府可要求的工程監督事項；同時，也要求相關局處在明天舉行的市政會議中，提出專案檢討報告，希望藉由此次意外，徹底檢討捷運綠線的問題，避免悲劇再次發生。
▼中捷在10日發生鋼樑墜落意外。（圖／東森新聞資料照）