遷移松山機場改森林公園 李應元：人命安全無法預測
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復興航空4日發生空難，由於墜機地點就在臺北市內，讓各界討論是否要遷移松山機場議題。民進黨立委李應元5日表示，松山機場應該遷移，流量轉移到桃園機場，因爲鬆機在臺北市中心，「人命安全的維護太無法預測」。
李應元說，各國擴建機場都會考量到未來20、30年的都市發展，他一直主張擴建桃園機場、取代松山機場，最重要的原因是人命安全，松山機場讓臺北大同區、中山區與松山區因航線限建，導致都市發展畸形，也是另外一個原因。
2002年參選臺北市長時，李應元的最大政見就是遷移鬆機與桃園機場合並，如果成真，臺北超過1萬3000公頃的土地，可望全部解除建築航高限制，當時獲得前總統陳水扁與時任交通部長的林陵三背書。
李應元還特別拿出地圖說，日本東京雖有羽田機場在市區，但羽田機場期時離市區還有段距離，位於南韓首爾的金浦機場則距離市中心有17公里；鬆機在臺北市中心，確實太靠市中心。
▲民進黨立委李應元，再度呼籲遷移松山機場。（資料照／東森新聞）交通部官員4日說，松山機場不只是國內航線樞紐，2014年流量更達611萬人次，是臺灣進出旅遊量第2高機場，相當重要。不過，交通部也不否定遷移鬆機的可能性，遷移松山機場大概要15年後。
李應元則認爲，桃機目前運量約2600萬人，香港赤臘角機場則是5000多萬人，只要官商沒有勾結，按照過去臺北捷運建設的效率，能解決擴充流量的問題。
▲復興空難飛機從松山機場起飛後，墜落於南港園區附近的基隆河段。（圖／翻攝自Google地圖）
另外，鬆機若遷移後的原地如何利用？李應元則認爲，鬆機有200多公頃，是大安森林公園的8倍大，未來綠化後作爲中央公園，可成爲臺北「城市的肺」，加上基隆河流經、臺北盆地環山，不只可吸引很多觀光客、還能讓歌手開露天演唱會。
李應元還說，若來中央公園也不需要200公頃這麼大，也可以選擇一部分面積做爲社會住宅或國際會展中心，搭配四周的山水景觀，臺北將會無限美麗。
▼松山機場。（資料照／記者黃克翔攝）
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▼▼直擊／復興客機墜機擦撞瞬間。（網友okskygo提供，已獲授權使用。）