奇瑞新能源：銷量翻番背後的技術、戰略與雄心

時光如輪，永不停歇，每一刻都在鑄就着新的歷史。面對滾動的時光齒輪，我們只有不停地拼命向前奔跑，纔不至於被碾壓。回首2024年的中國汽車市場，跌宕起伏，驚心動魄。在這場硝煙瀰漫的戰場上，有的品牌就此陷入泥潭或倒下，有的品牌卻越戰越勇，脫穎而出，甚至成爲黑暗中的一束光。面對不確定的未來，唯有不懼挑戰，不懼內卷，堅持長期主義，才能迎接新的未來。在尹同躍董事長的帶領和技術奇瑞的強大賦能之下，奇瑞汽車的市場表現一如既往地優秀。

銷量翻倍，奇瑞新能源勢不可擋

2024年10月份，奇瑞控股集團銷售汽車272,155輛，同比增長35.9%。其中，出口111,922輛，同比增長18.8%；新能源首次邁過7萬輛臺階，銷售71,330輛，同比增長342.1%。1—10月份，集團累計銷量2,024,948輛，同比增長39.3%，不僅超越了2023年全年銷量，也是歷史上首次年內銷量突破200萬輛。新能源板塊的快速增長，無疑是推動這一成就的關鍵因素之一。

結構優化，爲持續增長蓄勢待發

奇瑞新能源銷量的激增，並非簡單的數量堆砌，而是建立在產品結構優化和市場佈局深化的基礎之上。面對風起雲涌的汽車市場，奇瑞汽車始終保持自身的戰略定力，用創新抵抗內卷，穩打穩紮全面推動品牌向上發展。經過瑤光2025戰略兩年的積累和探索，始終堅持科技創新、跨界創新、融合創新的奇瑞，在火星架構、鯤鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕和銀河生態五大技術領域全面進階，實現了鯤鵬電池、端到端大模型、智艙大模型、飛行汽車、雲臺智能底盤2.0等10+項重點技術突破。同時，在電動化轉型之路上，奇瑞汽車正向研發了三橫四縱七大核心點，讓起在新能源賽道上也具備了領先優勢。而這些不僅是董事長尹同躍喊出”不客氣”的底氣所在，也是對2024年成績單的強大賦能。

同時，質變終究引發量變，奇瑞汽車在2024年以來上市新產品中，大多數是新能源產品。iCAR 03（參數丨圖片）、捷途山海T2、風雲T9、星紀元ET、星途瑤光C-DM、瑞虎9 C-DM、智界R7等重磅車型，幾乎覆蓋了當下所有的新能源需求場景，也意味着奇瑞汽車對新能源市場發起全面進攻。值得一提的，奇瑞汽車計劃在未來兩年內推出24款超能混動和15款高端純電新產品，相信其還將更上一層樓。

研發投入，奠定長遠發展的基石

研發投入決定車企能走多遠，作爲一家全球化戰略佈局的企業，奇瑞汽車在研發上，可謂是高舉高打。今年，奇瑞汽車更是直接宣佈，未來五年將計劃投入超過1000億人民幣用於研發，並培養超過25000名研發人才。這一舉措不僅彰顯了奇瑞對技術創新的高度重視，更爲其在新能源汽車領域的持續領跑奠定了堅實的基礎。

在中國汽車品牌加速邁向電氣化、智能化的時代背景下，奇瑞新能源以其卓越的表現，不僅爲中國品牌贏得了國際尊重，更爲全球消費者提供了更多元、更高品質的新能源出行選擇。我們有理由相信，憑藉當前的銷售勢頭、豐富的產品線、強大的技術實力以及前瞻性的市場佈局，奇瑞新能源完全有能力在年底前實現銷量排名的進一步提升，向行業前三發起有力衝擊。