汽車早報｜馬斯克稱特斯拉將與xAI分享收入消息不準 雷...

乘聯會崔東樹：新能源電池產業鏈的利潤從上下游向中游電池集中

9月8日，乘聯會秘書長崔東樹發文稱，新能源電池產業鏈的利潤從上下游向中游電池集中。在2024年，儘管新能源電池產業鏈整體營業收入和利潤同比下降，但鋰電池環節更體現爲鋰電行業最盈利的環節，分走了產業鏈六成的利潤。具體到企業層面，寧德時代和億緯鋰能等企業在2024年上半年的淨利潤同比增長，顯示出行業內的分化。寧德時代上半年毛利率27%，淨利潤顯著增長。相對於整車公司的慘烈競爭和礦端的劇烈價格波動，電池企業的產業高利潤優勢明顯。近幾年的產業利潤從礦業向電池生產轉移，不造電池的新能源整車公司很慘，因此未來國際化的大型自主品牌整車公司一定要造鋰電池。

貴州：將新能源、燃油乘用車補貼分別提高至2萬元和1.5萬元

據貴州發改委消息，9月7日，貴州省2024年加力支持消費品以舊換新工作啓動儀式在貴陽舉行。省商務廳黨組成員、副廳長令狐紹輝介紹，將持續開展消費品以舊換新活動，其中對符合條件的汽車報廢更新，將補貼標準由此前的購買新能源乘用車補貼1萬元、購買燃油乘用車補貼7000元，分別提高至2萬元和1.5萬元，同時對2024年4月24日以來已經發放補貼的消費者申請，將按新標準補齊差額。此外還將對乘用車置換（報廢）更新、電動自行車以舊換新給予補貼，家居商品、家電產品單筆最高優惠或補貼2000元。

餘承東：問界M7系列累計交付22萬輛

9月7日，華爲終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長餘承東在微博表示，截至目前，問界M7系列已累計交付22萬輛。

小鵬汽車自營充電站上線積分抵扣功能

小鵬汽車充電近日上線積分抵扣功能，用戶在小鵬所有自營充電站均可使用賬戶積分抵扣電費、服務費、佔位費，兌換比例爲1積分抵扣0.1元，不足0.1元部分按1積分抵扣。

夏普宣佈將開展純電動汽車業務

據外媒報道，夏普公司近日透露將正式開展純電動汽車（EV）業務。專務執行董事種穀元隆介紹稱“將探討大致在幾年後發售”。還考慮與母公司鴻海精密工業合作，開發自己的EV。公司在17日起舉行的技術展示會“Tech-Day”上將公開EV的試製款。

特斯拉將與xAI分享部分收入？馬斯克：消息不準確

9月8日，有報道稱，馬斯克的xAI已討論分享特斯拉未來收入的交易。根據擬議的協議，這家初創公司將向特斯拉提供其人工智能技術，以換取特斯拉部分軟件收入。對此，馬斯克在社交平臺迴應稱，消息不準確。特斯拉已經從與xAI工程師的討論中學到了很多東西，這有助於加速實現無監督FSD，但沒有必要從xAI獲得任何授權。

雷諾CEO：電動汽車發展放緩，歐洲汽車業或面臨歐盟150億歐元罰款

雷諾集團首席執行官盧卡·德·梅奧（Luca de Meo）9月7日接受採訪時表示，隨着電動汽車銷售的放緩，歐洲汽車製造商如果不能實現歐盟雄心勃勃的氣候目標，可能會被處以高達150億歐元的罰款。“歐洲工業已經承諾投資約2500億歐元，因此我們需要保持業務的持續發展，否則就會有問題，尤其是對雷諾在法國的業務。”德·梅奧呼籲歐盟委員會在電動汽車銷售和充電站安裝目標方面“靈活一點”。