曝全新日產奇駿動力配置 上海車展首發

日前，愛卡汽車獲取到了，東風日產全新一代奇駿的部分配置信息。此次換代，新車將憑藉全新外觀和車內設計、全新智能全模式四驅、全新動力總成，再加自動駕駛、車聯網、主動安全等科技配置征戰SUV細分市場。據官方稱，新車將於4月19日亮相2021上海車展。

日產 奇駿

外觀方面，全新一代奇駿採用日產全新V-Motion家族前臉，V型鍍鉻飾條開口加大，中部爲蜂窩狀進氣格柵，分體式LED大燈組，3D信號燈尾燈，強化力量感和辨識度。同時，全新一代奇駿採用雙腰線設計、寬體輪拱、懸浮式車頂、雙色車身等，更顯個性氣質。全新一代奇駿長寬高分別爲4681×1840×1730mm，軸距2706mm，較上代車型相比尺寸有所增加，駕乘空間更寬敞，並將保持5座和7座兩種座艙佈局。

作爲出自全新CMF-CD平臺的首款SUV，全新一代奇駿用全新的四驅系統和動力總成，展現產品實力。全新一代奇駿搭載第二代4×4-i智能全模式四驅，擁有自動、運動、經濟、越野、雪地5種模式，通過全地形四驅控制系統，實現一鍵切換，更好地應對多樣化出行環境。這套智能全模式四驅系統，相比現款奇駿搭載的四驅系統，在B-LSD電子差速鎖配合下，離合器鎖止更加迅速，四輪間的動力分配更加高效，越野路況下通過性能更加強悍。

動力總成方面，全新一代奇駿搭載全新的可變壓縮比渦輪增壓發動機VC-TURBO超變擎300，以及全新一代CVT智能無級變速箱，額定功率150kW（204馬力）、最大扭矩300N·m、綜合工況油耗5.8L/100km，功率和扭矩表現全面超越現款奇駿QR25發動機。

據官方稱，VC-TURBO超變擎300，作爲日產第二款可變壓縮比渦輪增壓發動機，與獲得沃德十佳發動機、中國心十佳發動機的2.0L VC-TURBO超變擎相比，除繼續採用獨創的多連桿系統，實現發動機壓縮比能在8:1-14:1之間的智能切換外，還全面升級了設計、材料和製造工藝，集衆多前瞻性技術於一身，達到高性能和低油耗的和諧統一。

與VC-TURBO超變擎300搭配的是全新一代CVT智能無級變速箱，採用創新的雙油泵系統，擁有更高的速比範圍，可以承受更大的扭矩，動力響應更加直接，並進一步提升油耗表現。