蘋果攻Apple Car 花旗點名11大廠受惠

花旗環球證券分析師Jim Suva指出，蘋果料將透過委外代工生產Apple Car，激勵營收、稅前息前攤提折舊前利潤（EBITDA）長足進步，正式開啓市值從2兆美元飆上3兆美元的甜美旅程；並點名鴻海、南韓現代汽車在內的11家亞洲大廠深具受惠空間。

在發展Apple Car的策略上，花旗環球認爲有兩種情境，其一是蘋果全心全意投入（all-in）並透過委外代工夥伴生產，其二是蘋果只專注在CarPlay生態系統（ecosystem）發展上；兩相權衡之後，花環環球直指，透過委外生產要比只發展生態系，可以對蘋果產生更大幫助，單是來自硬體貢獻，至2025年前就有機會使營收平均年增10～15％、EBITDA增長5～11％，儘管汽車的生產交期較長，但透過蘋果積極實地查覈，短期內將促使汽車OEM廠加速對蘋果CarPlay採用。

花旗環球預測，電動車銷量在2020～2030年間將繳出27％年複合成長率，滲透率從目前的6％，屆時將拉昇到38％，這意味着2025年時，全球相關硬體的市場規模便可能增長到8,000億美元以上。花旗環球同時評估，汽車與智慧機的製造雖然不同，但蘋果極擅長委外代工生產大量產品，因此，推斷蘋果每年量產100萬輛Apple Car是相當合理的預期。

考量蘋果要生產大量Apple Car，需要龐大且有能力的供應鏈夥伴，花旗環球認爲需具備以下幾大條件：一、生產地點很可能不在大陸，優先選擇美國或墨西哥。二、電池、面板與半導體強大的供應鏈網絡。三、今年以來積極發展電動車平臺，且具潛在量產經濟規模優勢。四、蘋果能保有IP設計與自主能力。

綜合上述條件，對應至亞洲供應鏈領域，花旗環球點出11家廠商可望大啖Apple Car商機：臺灣的鴻海；南韓的現代、起亞汽車、LGE；日本的松下、Nidec、村田製作所、TDK、太陽誘電、Mabuchi Motor；以及大陸的寧德時代。