歐美庫存去化近尾聲 美利達 樂觀明年銷量成長

美利達表示，大陸市場過去偏向低單價的通勤自行車，但疫後隨着生活型態的轉變與人民越來越關心自行車賽事，大陸也開始跟上歐美與臺灣的腳步，掀起運動型高價自行車的購買潮。以美利達爲例，以往公路車銷售量僅佔大陸市場約10％，但近年來卻明顯提高到30％至40％。

由於川普明年重返白宮恐將再度掀起貿易戰，美利達強調，多年來聚焦在中高階產品，歐美市場主要由臺灣廠供應，較不受到貿易戰影響，因此，短期內並不需要轉移到其他國家設立生產基地。

法人表示，美利達今年大陸出貨量估103萬～105萬臺、年增逾5成，預估明年出貨目標80～100萬臺，雖然數量會下滑，但因平均客單價提高，因此大陸市場營收不致於衰退太多。

法人表示，美利達轉投資的Specialized（SBC）今年前十月營收16億美元、年減6％，與疫情高峰時期的營收差距不大。SBC目前庫存已回到健康水位，預期今年仍將出現虧損，但明年有機會轉盈，助攻美利達獲利。

此外，專攻歐美市場的美利達臺灣廠，隨着歐美庫存去化接近尾聲，客戶端需求逐步回溫，目前新訂單能見度已看到明年3月，銷售單價可望提升。法人認爲，美利達明年營運將優於今年。