Nissan全新Juke採進口「渦輪化」第四季導入 全套ADAS系統加給你
▲繼Sentra後，Nissan總代理裕隆日產將在第四季帶來另一款進口勁旅「Juke」。（圖／翻攝自Nissan，以下同）
在國產Sentra端出滿滿誠意後，不僅也讓人相當期待另一款將採英國進口的Nissan Juke，是否能秉持着如此氣勢，重新搶佔跨界SUV級距；據瞭解，雖說受限於新冠肺炎疫情影響，讓Juke導入事宜得推遲到今年第四季；但秉持着「全球同規」的產品模式，新世代Juke能否在全新1.0升渦輪汽油引擎、ADAS駕駛輔助科技加身後，爲自個兒掙得一席之地，或許是值得觀察的一件事。
▲目前舊款Juke已宣告完售，藉此銜接新世代車型的上市時程。
其實早在舊款車型庫存消化殆盡後，總代理裕隆日產已全面暫停Juke的市售作業，也將車款資訊暫時自官方網站正式下架；一般認爲，這也是爲了第4季新車導入事宜所做的前置作業；據瞭解，雖說目前專職生產Juke的英國Sunderland產線，曾因新冠肺炎停工3個月，讓後續在臺導入事宜完全被打亂；但裕隆日產產品負責人也表示，內部仍在努力讓Juke能在原訂的第四季如期上市。
▲同時據瞭解，Juke在臺導入車型預計也將採全球同規的模式在臺發表。
雖說裕隆日產目前尚未公佈Juke的正式發售規格，但據內部人員表示，在臺全新發表的第2代Juke，將與海外版本相同，並採「全球同規」的方式導入；全新Juke受惠於最新CMF模組化底盤平臺，整體車身尺碼上修至長4,210mm、寬1,800mm、高1,595mm，除了空間表現更爲優異，同時透過內外裝全新修訂，強化整體視覺上的跨界氣息。
▲內裝上除了更具質感，同時完備的車用科技以及Nissan Intelligent Mobility全方位智行科技加身，也強化了產品整體戰力。
至於在動力規格上，目前可供確定的是，Juke將以1.0L三缸渦輪汽油引擎（117匹／18.4公斤米）作爲擔當主力；同時新世代車型也將在臺灣提供7速雙離合器自手排變速箱選項，並搭配Eco、Standard、Sport三種不同駕駛模式，展現出別開生面的動態表現。