免搭柴聯車！南迴鐵路電氣化「潮州─枋寮段」早11個月通車
▲鐵道局宣佈臺鐵南迴鐵路電氣化潮州－枋寮段，提前至109年1月通車。（圖／鐵道局提供）
交通部鐵道局宣佈，原先預計後（109）年底才通車的臺鐵南迴電氣化工程，在交通部長吳宏謀喊出希望在春節前完成後，遂決定提前至同年1月，等於早了11個月。不過在評估經費和實施難易度，決定採階段提早通車，潮州－枋寮段會搶先完成單線電氣化通車，屆時旅客不必在潮州站轉搭柴聯車，可一路搭至枋寮站，枋寮站也可做爲北上始發站。
鐵道局南部工程處副處長劉雲生說明，臺鐵潮枋段北起潮州車站南方，南至枋寮車站，與南迴線銜接，長約26公里，現況爲單線非電氣化鐵路，而爲完成環島鐵路電化路網，行政院於102年6月核定南迴鐵路電氣化（含潮枋段）計劃，當中潮枋段土建及機電各標工程總金額約90億元。
▲鐵道局南部工程處副處長劉雲生說明施工進度。（圖／記者曹悅華攝）
劉雲生表示，潮枋段主要工程內容爲沿線崁頂、南州、鎮安、林邊、佳冬、東海及枋寮7座車站軌道及月臺設施（月臺擡高，長度加長，部分車站增設無障礙電梯）改善，南州站林邊站約6.8公里擴建爲雙軌化，以增加路線容量，施作電力杆基礎及立杆、電纜線槽及布纜、增設南州、佳冬及枋寮3處機房，號誌系統由現有繼電聯鎖改爲集中式電子聯鎖。
另配合河川治理計劃，劉雲生補充將容易淹水的溪州溪橋（南州站以北）、牛埔川橋（南州站以南）及北勢溪橋（枋寮站以北）3座橋樑予以改建，沿線19處平交道增設限高門架等保安設備。
劉雲生說，截至目前南州、佳冬及枋寮站號誌系統已更新完成並以半半施工方式施作新月臺，6處機房及南州站到林邊站間雙軌化路基已完成，牛埔川預力混凝土橋已改建完成、溪州溪橋及北勢溪橋以半半施工方式施工中；沿線包含7座車站、橫跨6個鄉鎮、改建3座橋樑、66處穿越箱涵、19處平交道，鄰軌施工只能利用夜間封鎖時段辦理，會以提前在109年1月單線電氣化通車爲目標，提供乘客更方便的乘車服務。