馬自達轉念要做電動／油電車 2030年前品牌新車將全數「電氣化」
▲馬自達日前宣佈，將在2030年前完成品牌新車全數「電氣化」的終極目標。（圖／翻攝自馬自達，以下同）
還記得那年自日本廣島參訪時，馬自達原廠高層曾不只一次的表態，品牌認爲「傳統燃油引擎仍有精進、切入的空間」，也因爲如此相較於其他日本車廠，馬自達向來在油電Hybrid、純電EV動力的開發腳步，一直都相對顯得較爲溫吞；不過隨着外在大環境條件的改變，這羣廣島技術狂熱份子日前也鬆口，將在2030年完成品牌新車全數「電氣化」的目標，當中更有4分之1的新車將會是採用純電動力。
▲馬自達最新推出的電動車MX-30，一般被外界視作是彰顯品牌電能技術的宣示之作。
日前馬自達公開宣佈了「Zoom-Zoom永續發展宣言2030」的最新品牌計劃，當中最值得關切的，莫過於2030年品牌新車將全面電氣化此一宣言，當中更有多達4分之1會是採用純電動力的新產品；這也意味着，原本堅守燃油引擎的馬自達，將自此正式調整品牌策略，投效油電／純電陣營。
不過車迷們也不用太過緊張，馬自達仍表示，Skyactiv燃油引擎技術仍會持續進行更新；不管是現行的Skyactic-G、Skyactiv-X、亦或是開發中的全新3.0升直六引擎，仍會是品牌擔當主力；與此同時，技術團隊也會以此作爲基礎，拓展輕油電、油電等不同動力架構，達到更爲完整的品牌陣容。
▲全新電動車模組化底盤平臺，也將會是馬自達在2030年之前開發的重點主力。
與此同時，馬自達也表示，最快在2025年就會推出電動車專屬的模組化底盤平臺「Skyactiv EV Scalable Architecture」；該平臺具備的高度兼容性，可從容因應不同尺寸的電動車需求；與此同時，馬自達將援引TOYOTA現行的THS II HYBRID技術，進而陸續推出5款油電Hybrid、5款PHEV插電式油電、以及3款電動EV新車，整體產品陣容可說是相當豐富。
會中馬自達也表示，除了電能技術的後續開發外，品牌也將針對駕駛輔助系統、車聯網科技進行同步開發，藉此賦予品牌新車更具移動科技生活表徵的產品多樣性。
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