馬來西亞與中國合建鐵路貫通東西海岸 全長688公里
由中國與大馬共同合作建設的馬來西亞「東海岸鐵路計劃」在9日進行動土，這條鐵路標榜爲「一帶一路」旗艦項目，合同金額爲馬幣550億零吉（約新臺幣3875億元），全長688公里，是中國企業截至目前爲止，在海外承建工程最大的鐵路計劃，也是中馬兩國至今最大的經貿合作項目。
綜合外媒報導，東海岸鐵路由中國交通建設集團承建，連接馬來西亞東、西海岸城鎮，從雪蘭莪州巴生至吉蘭丹州彭加蘭古堡，是大馬最長的鐵路計劃，可拉近東西海岸的距離，平衡經濟成長，也可促進東海岸州屬的經貿與旅遊發展，提升當地人民的生活水平，惠及440萬人民。
據悉，東海岸鐵路全長688公里，採用中國一級客貨兩用標準電氣化鐵路，客運設計時速度爲160公里，貨運設計時速爲80公里，85%的建設資金（馬幣550億零吉）來自中國的貸款，償還期限爲20年，首7年可免償還貸款及利息，鐵路預計將在2024年竣工。
大馬總理納吉表示，估計東海岸鐵路計劃的盈利有30%是來自客運，70%來自貨運，並預計在2030年，每年將有540萬人次及5300萬公噸的貨物使用東海岸鐵路服務，也可爲東海岸3州帶來每年1.5%的經濟成長。
中國交通建設集團董事長劉起濤表示，東海岸鐵路計劃是集團的頭號工程，會投入最好的資源，爲當地民衆打造一條技術領先、綠色環保的高標準鐵路，預計鐵路開發期能爲當地創造超過8萬個就業機會，營運期能創造6千個以上的就業名額，還會透過「中馬鐵路人才培訓合作計劃」，爲大馬培養逾3千名鐵路建設和運營人才。